Vous recherchez un Mercedes GLS en Allemagne ? BAM Mandataire sélectionne des Mercedes GLS d'occasion auprès de professionnels allemands en privilégiant l'historique, l'entretien, le kilométrage et surtout la configuration réelle du véhicule.
Avec plus de 5 mètres de longueur, trois rangées de sièges et des motorisations six ou huit cylindres, le Mercedes GLS représente le sommet de la gamme SUV Mercedes-Benz. Il associe l'espace d'un grand SUV familial au confort et aux technologies que l'on retrouve sur les berlines les plus haut de gamme de la marque.
Le marché allemand offre un choix particulièrement important de GLS 400 d, GLS 450 d, GLS 450, Mercedes-AMG GLS 63 ainsi que de très exclusifs Mercedes-Maybach GLS, régulièrement proposés avec des configurations très supérieures à la moyenne.
La génération actuelle du Mercedes GLS porte le code interne X167. Commercialisée en Europe à partir de 2019, elle succède au GLS X166 et modernise profondément le grand SUV Mercedes.
Avec plus de 5,20 mètres de longueur et un empattement supérieur à 3,10 mètres, le GLS offre une habitabilité particulièrement généreuse.
Il peut accueillir jusqu'à 7 occupants sur trois rangées de sièges tout en conservant un niveau de confort rarement rencontré sur un SUV.
La transmission intégrale 4MATIC, la boîte automatique à 9 rapports et la suspension pneumatique AIRMATIC participent largement à son agrément sur longue distance.
Le Mercedes GLS est typiquement le genre de véhicule pour lequel le marché allemand présente un réel intérêt.
Son tarif neuf est élevé et peut encore progresser considérablement lorsque sont ajoutées les nombreuses options disponibles : Pack AMG Line, Pack Night, système Burmester, sièges massants et ventilés, toit panoramique, affichage tête haute, attelage, marchepieds, systèmes d'assistance ou équipements destinés aux passagers arrière.
Sur le marché de l'occasion, ces équipements ne conservent qu'une partie de leur valeur initiale. Il devient donc possible de trouver un Mercedes GLS allemand particulièrement bien équipé pour un prix très inférieur à celui de sa configuration neuve.
L'offre allemande permet surtout d'être plus exigeant. Plutôt que de choisir parmi quelques véhicules disponibles en France, BAM Mandataire peut comparer plusieurs GLS correspondant précisément au cahier des charges du client.
Le Mercedes GLS 400 d 4MATIC représente l'une des motorisations les plus intéressantes sur le marché actuel de l'occasion.
Son six cylindres en ligne diesel 3.0 litres développe 330 ch et environ 700 Nm de couple.
Ce moteur correspond particulièrement bien au gabarit du GLS. Son couple important permet de déplacer le véhicule avec aisance tout en conservant une consommation raisonnable au regard de ses dimensions et de son poids.
La boîte automatique 9G-TRONIC et la transmission intégrale 4MATIC contribuent également à son agrément sur autoroute et sur longs parcours.
Pour BAM Mandataire, un GLS 400 d AMG Line disposant d'un historique Mercedes complet constitue probablement l'un des meilleurs compromis sur les millésimes 2020 à 2022.
Sur les versions plus récentes, le Mercedes GLS 450 d 4MATIC devient la motorisation diesel haut de gamme.
Son six cylindres en ligne de 2.989 cm³ développe 367 ch et 750 Nm.
Il bénéficie également d'une hybridation légère 48 volts avec alterno-démarreur intégré, destinée notamment à améliorer la réactivité et l'efficience.
Cette version associe des performances particulièrement élevées à l'autonomie et à l'agrément caractéristiques d'un grand diesel.
Pour un conducteur parcourant régulièrement de longues distances, le GLS 450 d constitue selon nous l'une des motorisations les plus cohérentes de toute la gamme.
Le Mercedes GLS 450 4MATIC utilise un six cylindres en ligne essence de 3 litres associé à une technologie 48 volts.
Sur les versions récentes, sa puissance atteint 381 ch.
Cette motorisation se caractérise par une grande douceur de fonctionnement et un niveau sonore particulièrement faible.
Elle conviendra davantage à un conducteur réalisant un kilométrage annuel modéré ou souhaitant privilégier le silence et l'agrément d'un moteur essence.
Avant toute importation en France, son coût fiscal doit toutefois être calculé précisément en fonction de sa date de première mise en circulation et de ses émissions de CO2.
La gamme la plus récente accueille également un GLS 350 d 4MATIC.
Son six cylindres diesel développe désormais 313 ch sur le GLS et conserve la technologie 48 volts.
Cette motorisation se positionne sous le 450 d et vise davantage l'efficience tout en conservant un niveau de puissance largement suffisant pour ce type de véhicule.
Ces versions très récentes sont naturellement encore peu représentées sur le marché de l'occasion, mais leur offre va progressivement se développer en Allemagne.
Le Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ constitue l'interprétation sportive du grand SUV Mercedes.
Son V8 4.0 litres biturbo développe 612 ch et 850 Nm de couple. Il est associé à la transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ et à la boîte AMG SPEEDSHIFT TCT 9G.
Malgré son gabarit considérable, le GLS 63 réalise le 0 à 100 km/h en environ 4,2 secondes.
Il dispose également d'une suspension AMG RIDE CONTROL+ et de réglages spécifiques destinés à concilier confort et performances.
L'achat d'un GLS 63 en Allemagne nécessite naturellement une analyse plus poussée de son état mécanique, de ses freins, de ses pneumatiques et de son historique d'utilisation.
La fiscalité française doit également être calculée avant toute décision d'achat compte tenu de ses émissions de CO2 particulièrement élevées.
Le GLS existe également dans une déclinaison particulièrement exclusive sous la marque Mercedes-Maybach.
Le Mercedes-Maybach GLS privilégie encore davantage le confort des passagers arrière, les matériaux haut de gamme et les possibilités de personnalisation.
Contrairement au GLS 7 places traditionnel, certaines configurations Maybach privilégient quatre ou cinq places afin d'offrir aux passagers arrière un espace comparable à celui d'une limousine.
Il s'agit naturellement d'un marché très spécifique, mais l'Allemagne propose davantage d'exemplaires que la France et peut constituer une source intéressante pour rechercher une configuration précise.
Mercedes-Benz fait évoluer le GLS en profondeur au cours de sa carrière.
Le restylage apporte notamment une nouvelle présentation de la face avant, une calandre modifiée, de nouvelles signatures lumineuses et différentes évolutions du système multimédia MBUX.
Les motorisations adoptent progressivement la technologie mild-hybrid 48 V.
À bord, Mercedes continue également de faire évoluer les systèmes d'assistance à la conduite, les possibilités de stationnement automatisé et les interfaces numériques.
Les modèles restylés sont naturellement plus chers mais peuvent présenter un intérêt important pour les clients recherchant un véhicule particulièrement récent.
Oui. Contrairement à de nombreux SUV compacts proposant deux sièges arrière essentiellement destinés à une utilisation occasionnelle, le Mercedes GLS offre une véritable troisième rangée.
Ses dimensions et son empattement permettent d'offrir un espace sensiblement supérieur à celui d'un GLE.
Les sièges arrière sont escamotables électriquement sur de nombreuses configurations et permettent de transformer rapidement le véhicule en fonction des besoins.
Le GLS constitue donc une solution particulièrement intéressante pour une famille recherchant six ou sept véritables places tout en souhaitant conserver les prestations d'un SUV premium.
Selon les marchés et les configurations, certains Mercedes GLS peuvent également être proposés avec deux sièges individuels au deuxième rang.
Cette architecture privilégie le confort et facilite l'accès à la troisième rangée.
La configuration traditionnelle à 7 places avec banquette au deuxième rang reste toutefois la plus polyvalente pour une utilisation familiale.
Lors de la recherche, le nombre et la disposition des sièges doivent donc être vérifiés véhicule par véhicule.
La configuration constitue un élément essentiel de la valeur d'un GLS d'occasion. Selon le budget et le millésime, BAM Mandataire peut notamment rechercher :
Sur un GLS, la différence de valeur neuve entre une configuration standard et un exemplaire très optionné peut être considérable.
Il est donc beaucoup plus pertinent de comparer les véhicules à équipement équivalent plutôt que de se limiter au prix et au kilométrage.
La suspension pneumatique AIRMATIC joue un rôle essentiel dans le confort du Mercedes GLS.
Elle adapte en permanence l'amortissement aux conditions de circulation et contribue à isoler les occupants des irrégularités de la route.
Elle permet également de maintenir la hauteur de caisse malgré les variations de charge.
Sur un véhicule d'occasion, le fonctionnement de la suspension doit naturellement être contrôlé attentivement compte tenu du coût potentiel d'une intervention.
Certains GLS particulièrement bien équipés disposent de l'E-ACTIVE BODY CONTROL.
Ce système permet de gérer individuellement les forces de suspension sur chaque roue et vise à réduire les mouvements de caisse tout en conservant un niveau de confort extrêmement élevé.
Il s'agit d'une option techniquement impressionnante, particulièrement cohérente avec le positionnement du GLS.
Sur un véhicule d'occasion, nous accordons néanmoins une importance particulière à son bon fonctionnement et à l'historique du véhicule.
Le Mercedes GLE représente déjà un grand SUV premium et suffira à de nombreux utilisateurs.
Le GLS va cependant nettement plus loin en matière d'habitabilité.
Il est plus long, dispose d'une troisième rangée beaucoup plus exploitable et offre davantage d'espace aux passagers arrière.
Pour une famille ayant réellement besoin de six ou sept places, le GLS constitue donc une proposition sensiblement plus adaptée.
Le GLE reste en revanche plus facile à utiliser en ville et demande un budget d'achat et d'utilisation inférieur.
Le BMW X7 constitue probablement le concurrent le plus direct du Mercedes GLS.
Les deux véhicules proposent trois rangées de sièges, une suspension pneumatique, des motorisations six et huit cylindres ainsi qu'une dotation technologique très élevée.
Le Mercedes privilégie traditionnellement une ambiance intérieure particulièrement luxueuse et un confort très feutré.
Le BMW X7 conserve de son côté une philosophie légèrement plus dynamique.
En occasion allemande, il peut être particulièrement pertinent de comparer simultanément les deux modèles afin d'identifier la meilleure opportunité à configuration équivalente.
L'Audi Q7 constitue une alternative plus compacte et généralement moins coûteuse.
Il dispose également de sept places selon les configurations, mais le GLS appartient clairement au segment supérieur en matière de dimensions et de prestations.
Le Mercedes s'adresse davantage aux utilisateurs pour lesquels le confort des troisième et deuxième rangées constitue une priorité.
Un Mercedes GLS est un véhicule particulièrement complexe. L'achat d'un exemplaire à prix attractif doit donc être précédé de vérifications approfondies.
BAM Mandataire contrôle notamment la cohérence du kilométrage, l'entretien, les éventuels dommages antérieurs connus ainsi que les documents du véhicule.
Une attention particulière doit être portée à la suspension pneumatique, aux systèmes électroniques, aux caméras, au fonctionnement des sièges électriques et aux différents équipements de confort.
Les jantes et pneumatiques constituent également un poste important. Les versions équipées de roues de 22 ou 23 pouces peuvent représenter un budget conséquent lors du remplacement des quatre pneumatiques.
Sur les motorisations puissantes, le système de freinage doit également être contrôlé.
Un grand SUV diesel utilisé principalement sur autoroute peut parfaitement afficher un kilométrage relativement important tout en étant dans un excellent état.
À l'inverse, un véhicule très faiblement kilométré ne constitue pas automatiquement une meilleure affaire.
Nous privilégions donc la cohérence globale : fréquence des entretiens, type d'utilisation, état intérieur et extérieur, nombre de propriétaires et qualité du vendeur.
Un GLS 400 d affichant 80.000 ou 100.000 km avec un historique Mercedes parfaitement documenté peut ainsi constituer un meilleur choix qu'un véhicule moins kilométré dont le passé est difficile à établir.
Avant l'achat d'un Mercedes GLS en Allemagne, il est indispensable de calculer le coût de son immatriculation en France.
Le GLS est lourd et ses émissions de CO2 sont élevées. Selon sa date de première mise en circulation et sa motorisation, la fiscalité applicable à la première immatriculation française peut représenter une somme importante.
Le coût doit donc être calculé véhicule par véhicule avant tout engagement.
C'est particulièrement important sur les versions essence et AMG.
Les premiers Mercedes GLS X167 commencent aujourd'hui autour de 50.000 à 55.000 euros lorsque le kilométrage devient important.
Pour un GLS 400 d bien équipé, disposant d'un historique clair et d'un kilométrage plus contenu, le budget se situe généralement à un niveau supérieur.
Les modèles restylés et les GLS 450 d récents conservent naturellement une valeur sensiblement plus élevée.
Les Mercedes-AMG GLS 63 et Mercedes-Maybach GLS appartiennent quant à eux à une catégorie de prix totalement différente.
Chez BAM Mandataire, l'objectif n'est pas de rechercher le GLS affichant simplement le tarif le plus bas, mais celui présentant le meilleur compromis entre prix, kilométrage, historique et équipements.
BAM Mandataire vous accompagne dans votre recherche d'un Mercedes GLS d'occasion en Allemagne.
Nous définissons avec vous la génération, la motorisation, l'année, le kilométrage maximal, la finition, les couleurs ainsi que les équipements indispensables.
Nous sélectionnons ensuite les véhicules correspondant réellement au cahier des charges et vérifions leur historique, leur entretien, leur configuration et le professionnel vendeur.
Lorsque la valeur ou la configuration du véhicule le justifie, un contrôle complémentaire ou une expertise indépendante peut être organisé avant l'achat.
BAM Mandataire vous accompagne ensuite pour la négociation, les formalités liées à l'importation, le transport et l'immatriculation française.
Notre objectif est de vous permettre de profiter du vaste marché allemand tout en conservant une transaction claire, documentée et sécurisée.
Avec BAM Mandataire, nos frais de prestation sont réglés après la livraison si vous êtes pleinement satisfait de notre service.
Vous recherchez un Mercedes GLS 400 d, GLS 450 d, GLS 450, AMG GLS 63 ou Mercedes-Maybach GLS en Allemagne ?
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