Mercedes GLC EV 2026 Allemagne

Nouveau Mercedes GLC électrique : gamme, autonomie et prix en Allemagne

Mercedes-Benz ouvre un nouveau chapitre avec son GLC 100 % électrique, officiellement désigné « GLC avec technologie EQ ». Plus qu’une simple déclinaison électrique du GLC thermique, ce nouveau SUV premium repose sur une architecture spécifiquement développée pour les véhicules électriques. Il vient notamment remplacer l’ancien EQC et affronter directement les BMW iX3, Audi Q6 e-tron, Porsche Macan Electric et Tesla Model Y.

Le nouveau Mercedes GLC électrique conserve les qualités qui ont fait le succès du modèle : présentation haut de gamme, confort de suspension, habitabilité familiale et technologies embarquées. Son style évolue néanmoins fortement, avec une grande calandre illuminée, une signature lumineuse reconnaissable et des proportions plus imposantes. Le véhicule mesure 4,85 mètres de long et propose un coffre arrière de 570 litres, complété par un coffre avant – ou « frunk » – de 128 litres. La capacité atteint jusqu’à 1 740 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.

Trois versions électriques disponibles

La gamme allemande se compose actuellement de trois motorisations.

Le Mercedes GLC 250 électrique constitue l’entrée de gamme. Son moteur arrière développe jusqu’à 260 kW, soit 354 ch, pour un couple de 505 Nm. Il passe de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. Sa batterie de 85 kWh utiles lui permet d’annoncer jusqu’à 647 kilomètres d’autonomie WLTP, avec une consommation homologuée de 15,1 kWh/100 km.

Le GLC 300 4MATIC électrique ajoute un second moteur et une transmission intégrale. Sa puissance atteint 310 kW, soit 421 ch, avec 800 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 4,7 secondes. Il utilise également une batterie de 85 kWh, mais son autonomie WLTP est légèrement inférieure, avec un maximum annoncé de 613 kilomètres.

Au sommet de la gamme se trouve le GLC 400 4MATIC électrique. Ses deux moteurs développent jusqu’à 360 kW, soit 489 ch, et 800 Nm de couple. Malgré un poids dépassant 2,5 tonnes, il atteint 100 km/h en seulement 4,3 secondes. Sa batterie de 94 kWh utiles porte son autonomie jusqu’à 673 kilomètres WLTP. La vitesse maximale des trois versions est limitée à 210 km/h.

Recharge rapide et architecture 800 volts

Grâce à son architecture électrique moderne, le GLC accepte jusqu’à 320 kW en courant continu sur les versions 250 et 300 4MATIC, et jusqu’à 330 kW sur le GLC 400 4MATIC. Dans de bonnes conditions, la recharge de 10 à 80 % demande environ 22 minutes. Mercedes annonce également qu’une recharge de dix minutes peut récupérer jusqu’à environ 305 kilomètres d’autonomie selon la version.

La recharge en courant alternatif est limitée à 11 kW. Une charge complète demande approximativement neuf heures avec la batterie de 85 kWh et environ dix heures trente avec la batterie de 94 kWh.

Prix du Mercedes GLC électrique en Allemagne

En juillet 2026, les prix catalogue allemands, TVA allemande de 19 % incluse, débutent aux alentours de :

• GLC 250 électrique : 64 736 €

• GLC 300 4MATIC électrique : 68 306 €

• GLC 400 4MATIC électrique : 71 281 €

Ces tarifs correspondent aux versions de base, avant ajout des finitions AMG Line, AMG Line Plus et des nombreuses options disponibles. Un modèle équipé du grand MBUX Hyperscreen de 39,1 pouces, de la suspension pneumatique AIRMATIC, des roues arrière directrices, du toit panoramique SKY CONTROL ou des packs d’assistance peut donc rapidement dépasser 80 000 €.

Avec près de 500 ch, une recharge particulièrement rapide, une autonomie supérieure à 600 kilomètres et une capacité de remorquage pouvant atteindre 2 400 kg, le nouveau Mercedes GLC électrique se présente comme l’un des SUV électriques premium les plus polyvalents du marché.