Vous recherchez une Mercedes Classe S en Allemagne ? BAM Mandataire sélectionne des Mercedes Classe S d'occasion auprès de professionnels allemands en privilégiant l'historique, l'entretien, le kilométrage, la configuration et l'état réel du véhicule.
Référence historique des grandes berlines de luxe, la Mercedes Classe S concentre les technologies, les équipements de confort et les innovations les plus avancées de Mercedes-Benz. La génération W223 constitue aujourd'hui une opportunité particulièrement intéressante en occasion, notamment grâce à une décote importante par rapport à son prix neuf.
Le marché allemand permet de rechercher un large choix de S 350 d, S 400 d 4MATIC, S 450, S 500, S 580 e ainsi que de nombreuses versions à empattement long, souvent dotées d'équipements particulièrement coûteux lorsqu'elles étaient neuves.
La génération W223 est commercialisée en Europe à partir de la fin 2020 et du début de l'année 2021 selon les versions.
Elle succède à la W222 et fait évoluer profondément la Classe S en matière de technologie, d'assistance à la conduite et de confort.
L'habitacle abandonne une partie des commandes physiques au profit d'un grand écran tactile central vertical associé au système multimédia MBUX. L'instrumentation numérique peut également bénéficier d'un affichage 3D selon la configuration.
La Classe S W223 existe avec empattement standard ou en version longue V223, particulièrement intéressante pour les véhicules bénéficiant d'un équipement arrière Executive.
Le marché allemand constitue naturellement la principale source européenne pour rechercher une Mercedes Classe S d'occasion.
Le nombre de véhicules disponibles y est nettement plus important qu'en France. Cela permet de comparer réellement plusieurs exemplaires en fonction de leur motorisation, de leur année, de leur kilométrage et surtout de leurs équipements.
C'est un point essentiel sur une Classe S. Le tarif neuf d'un véhicule peut varier de plusieurs dizaines de milliers d'euros selon sa configuration.
Une voiture équipée du Pack AMG Line, du toit panoramique, de DIGITAL LIGHT, de la direction arrière, de sièges massants et ventilés, du système Burmester 4D ou du Pack Executive arrière représente une proposition très différente d'une Classe S beaucoup plus basique.
Sur le marché de l'occasion, ces équipements ont souvent fortement décoté. L'Allemagne permet ainsi de rechercher une Classe S particulièrement bien configurée pour un prix très inférieur à sa valeur neuve.
La Mercedes S 350 d constitue l'une des motorisations les plus rationnelles de la gamme W223.
Son six cylindres en ligne diesel de 2,9 litres développe 286 ch et 600 Nm de couple.
Cette puissance permet déjà de déplacer la Classe S avec beaucoup d'aisance tout en conservant une consommation particulièrement raisonnable pour une berline de ce gabarit.
La S 350 d existe en propulsion ou avec transmission intégrale 4MATIC selon les marchés et configurations.
Pour un conducteur effectuant de nombreux kilomètres sur autoroute, une S 350 d bien équipée peut constituer un excellent compromis entre confort, consommation et prix d'achat.
La Mercedes S 400 d 4MATIC est probablement l'une des versions que nous privilégierions le plus sur les premières W223 d'occasion.
Son six cylindres diesel développe 330 ch et 700 Nm de couple.
Associé à la boîte automatique 9G-TRONIC et à la transmission intégrale 4MATIC, il offre des performances particulièrement élevées tout en conservant l'agrément d'un grand moteur diesel.
Le 0 à 100 km/h est réalisé en environ 5,4 secondes, une valeur remarquable pour une limousine de cette taille.
Le couple disponible à bas régime convient parfaitement à la philosophie de la Classe S et permet d'effectuer de très longs trajets dans un silence et un confort remarquables.
Pour BAM Mandataire, une S 400 d 4MATIC AMG Line avec historique Mercedes complet représente l'un des choix les plus cohérents du marché allemand.
La Mercedes S 450 4MATIC utilise un six cylindres en ligne essence de 3 litres.
Sur les premières W223, il développe 367 ch auxquels peut s'ajouter ponctuellement l'assistance électrique du système EQ Boost 48 volts.
La S 450 séduit principalement par sa douceur de fonctionnement et son silence.
Elle conviendra davantage à un conducteur parcourant un kilométrage annuel plus limité ou souhaitant privilégier l'agrément du moteur essence.
Compte tenu de ses émissions de CO2, son coût fiscal lors d'une première immatriculation française doit cependant être calculé précisément avant achat.
La Mercedes S 500 4MATIC représente une évolution plus puissante du six cylindres essence.
Elle développe 435 ch, également associés à une technologie mild-hybrid 48 volts.
Les performances sont élevées, mais la mécanique conserve un fonctionnement extrêmement progressif, parfaitement adapté au caractère de la Classe S.
Cette motorisation est généralement associée à des véhicules disposant d'un niveau d'équipement élevé, ce qui peut rendre certaines occasions allemandes particulièrement intéressantes.
La Mercedes S 580 e constitue l'une des versions les plus intéressantes technologiquement.
Elle associe un moteur six cylindres essence de 367 ch à un moteur électrique de 150 ch pour une puissance cumulée de 510 ch et 750 Nm.
La batterie permet une autonomie électrique homologuée dépassant 90 km WLTP sur les premières versions et pouvant dépasser 100 km selon la configuration et l'évolution du modèle.
Cette autonomie est très supérieure à celle des générations précédentes de Classe S hybrides rechargeables.
La S 580 e peut donc réellement effectuer une grande partie des trajets quotidiens sans utiliser son moteur thermique lorsqu'elle est régulièrement rechargée.
Elle est également proposée avec transmission intégrale 4MATIC sur certaines versions.
Pour un usage autoroutier important, les deux motorisations diesel constituent d'excellents choix.
La S 350 d offre déjà largement assez de puissance pour une conduite confortable et permet généralement de réduire le budget d'achat.
La S 400 d apporte 44 ch supplémentaires mais surtout 100 Nm de couple supplémentaire.
Elle offre davantage de reprises et bénéficie généralement de configurations plus riches sur le marché allemand.
À écart de prix raisonnable, nous privilégierions souvent une S 400 d bien équipée. Mais une S 350 d disposant d'un excellent historique et d'une configuration supérieure peut constituer un meilleur achat qu'une S 400 d moins bien entretenue.
La Mercedes Classe S existe traditionnellement en deux empattements.
La version standard reste déjà une grande berline et offre énormément d'espace aux places arrière.
La Classe S longue, identifiable notamment sous le code V223, ajoute encore plusieurs centimètres à l'empattement et privilégie clairement le confort des passagers arrière.
Elle constitue la meilleure configuration lorsque le véhicule est destiné à être utilisé avec chauffeur ou lorsque les places arrière représentent une priorité.
Sur le marché allemand, les versions longues sont relativement nombreuses et disposent souvent de packs arrière particulièrement complets.
Sur une Classe S, les équipements disponibles aux places arrière peuvent complètement transformer l'expérience du véhicule.
Selon la configuration, il est notamment possible de disposer de :
Pour une Classe S longue, ces équipements peuvent avoir un impact important sur la valeur du véhicule et doivent donc être intégrés à la comparaison.
La technologie DIGITAL LIGHT fait partie des équipements emblématiques de la W223.
Le système adapte précisément la distribution du faisceau lumineux et peut, selon les conditions, projeter certaines informations ou indications sur la chaussée.
Elle apporte à la fois un gain en confort nocturne et une signature technologique très caractéristique de cette génération.
Sur le marché allemand, de nombreuses Classe S haut de gamme disposent de cette option.
La direction de l'essieu arrière constitue l'un des équipements les plus intéressants de la W223.
Selon la configuration, les roues arrière peuvent braquer jusqu'à 10 degrés.
À faible vitesse, elles tournent dans le sens opposé aux roues avant afin de réduire considérablement le diamètre de braquage.
Cette technologie rend une voiture de plus de 5 mètres étonnamment maniable en ville ou dans les parkings.
À vitesse élevée, les roues arrière tournent dans le même sens que les roues avant afin d'améliorer la stabilité.
Pour nous, c'est clairement l'une des options à privilégier sur une Classe S W223.
La suspension pneumatique AIRMATIC participe largement au confort exceptionnel de la Classe S.
Certains véhicules peuvent également disposer du système encore plus sophistiqué E-ACTIVE BODY CONTROL.
Celui-ci permet une gestion particulièrement fine des mouvements de caisse et adapte individuellement la suspension à chaque roue.
Sur un véhicule d'occasion, le fonctionnement de ces systèmes doit naturellement être contrôlé avec attention compte tenu de leur sophistication et du coût potentiel des réparations.
La liste d'options disponibles sur une Mercedes Classe S est particulièrement vaste. Selon le budget, BAM Mandataire peut notamment rechercher :
Une Classe S fortement optionnée peut avoir coûté plusieurs dizaines de milliers d'euros de plus qu'une version standard lorsqu'elle était neuve.
Cette différence se réduit fortement sur le marché de l'occasion, ce qui rend particulièrement intéressant le sourcing allemand des configurations haut de gamme.
La BMW Série 7 constitue l'une des principales concurrentes de la Classe S.
La BMW met traditionnellement davantage l'accent sur le comportement dynamique et adopte, sur sa dernière génération, une présentation technologique particulièrement spectaculaire.
La Mercedes Classe S reste davantage orientée vers le confort, le silence et la douceur de fonctionnement.
Le choix dépend donc essentiellement des préférences du conducteur, mais le marché allemand permet de comparer facilement les deux modèles à niveau d'équipement équivalent.
L'Audi A8 offre une présentation plus discrète et bénéficie de la transmission quattro sur de nombreuses versions.
La Mercedes Classe S propose généralement davantage de possibilités d'équipement et conserve une image encore plus statutaire.
Les deux modèles subissent une décote importante sur le marché de l'occasion, ce qui les rend particulièrement intéressants quelques années après leur commercialisation.
Le prix neuf d'une Classe S W223 dépasse rapidement les 120.000 euros lorsque plusieurs options sont ajoutées.
Certains véhicules particulièrement configurés approchent ou dépassent largement 150.000 euros.
Quelques années après leur première immatriculation, des exemplaires sont pourtant disponibles en Allemagne autour de 55.000 à 70.000 euros selon leur kilométrage et leur configuration.
Cette décote importante représente l'un des principaux intérêts de la Classe S d'occasion.
Elle ne doit cependant pas conduire à sélectionner uniquement le véhicule le moins cher. Sur une automobile aussi complexe, un historique limpide et un entretien complet ont beaucoup plus de valeur qu'une économie de quelques milliers d'euros à l'achat.
Une Mercedes Classe S regroupe énormément d'équipements mécaniques et électroniques.
BAM Mandataire porte notamment une attention particulière à :
Sur une version hybride rechargeable, l'état du système haute tension et les informations disponibles concernant la batterie doivent également être vérifiés.
Le coût d'une Classe S importée ne doit jamais être évalué uniquement à partir de son prix allemand.
Selon la motorisation, les émissions de CO2 et la date de première mise en circulation, les taxes dues lors de la première immatriculation française peuvent être significatives.
Les versions essence puissantes nécessitent notamment une attention particulière.
BAM Mandataire calcule donc le coût prévisionnel d'immatriculation avant toute décision afin de comparer les véhicules sur leur coût réel rendu en France.
Les premières W223 fortement kilométrées peuvent aujourd'hui approcher les 55.000 euros.
Pour une S 350 d ou une S 400 d présentant moins de 100.000 km, un historique complet et un bon niveau d'équipement, il est généralement préférable de disposer d'un budget supérieur.
Les véhicules faiblement kilométrés, les versions longues très équipées et les hybrides rechargeables récentes peuvent encore se situer nettement au-dessus.
Le critère essentiel reste donc le rapport entre prix, kilométrage, historique et configuration.
BAM Mandataire vous accompagne dans votre recherche d'une Mercedes Classe S en Allemagne.
Nous définissons précisément votre cahier des charges : motorisation, année, kilométrage maximal, empattement standard ou long, finition et équipements indispensables.
Nous sélectionnons ensuite les véhicules disponibles auprès de professionnels allemands et analysons leur historique, leur entretien et leur configuration.
La fiabilité du vendeur est également vérifiée et, lorsque la valeur du véhicule le justifie, un contrôle ou une expertise indépendante peut être organisé avant l'achat.
BAM Mandataire vous accompagne ensuite dans la négociation, les formalités d'importation, le transport et l'immatriculation française.
Notre objectif est de vous permettre de profiter du vaste choix disponible en Allemagne tout en conservant une transaction transparente, documentée et sécurisée.
Avec BAM Mandataire, nos frais de prestation sont réglés après la livraison si vous êtes pleinement satisfait de notre service.
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