Catalogue > BMW > Électriques > BMW iX2 Allemagne SUV Coupé Electrique Premium

BMW_iX2_SUV_Coupé_électrique_Premium_Import_Allemagne__2_

BMW_iX2_SUV_Coupé_électrique_Premium_Import_Allemagne__1_

BMW_iX2_SUV_Coupé_électrique_Premium_Import_Allemagne__3_

BMW iX2 Allemagne SUV Coupé Electrique Premium

À partir de

38 000 €

Moteur : Electrique
Type de véhicule : SUV Coupé Premium
Année : A partir de 2024
Kilométrage : A partir de 8.000 kms
Couleur : Couleur au choix

{"nid":465,"language":"FR","uid":6,"tid":"catalogue","title":"BMW iX2 Allemagne SUV Coup\u00e9 Electrique Premium","body":"<h2 style=\"text-align: center;\">BMW iX2 ALLEMAGNE : SUV COUP\u00c9 \u00c9LECTRIQUE PREMIUM D'OCCASION<\/strong><\/h2>\r\nVous recherchez un BMW iX2 en Allemagne<\/strong> ? BAM Mandataire s\u00e9lectionne des BMW iX2 d'occasion aupr\u00e8s de professionnels allemands en privil\u00e9giant l'historique, le kilom\u00e9trage, la configuration, l'\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral et les informations disponibles concernant la batterie haute tension.<\/p>\r\nVersion 100 % \u00e9lectrique du BMW X2 de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, le BMW iX2<\/strong> associe une silhouette de SUV Coup\u00e9 \u00e0 une motorisation \u00e9lectrique moderne. Disponible en iX2 eDrive20 de 204 ch<\/strong> et en iX2 xDrive30 de 313 ch<\/strong>, il constitue une alternative plus dynamique et plus distinctive au BMW iX1.<\/p>\r\nCommercialis\u00e9 depuis 2024, le BMW iX2 commence d\u00e9j\u00e0 \u00e0 \u00eatre largement disponible sur le march\u00e9 allemand de l'occasion. V\u00e9hicules de d\u00e9monstration, retours de leasing et BMW Premium Selection permettent d\u00e9sormais d'acc\u00e9der \u00e0 des exemplaires r\u00e9cents avec une d\u00e9cote d\u00e9j\u00e0 significative par rapport au prix neuf.<\/p>\r\n<h2>BMW iX2 U10 : le SUV Coup\u00e9 \u00e9lectrique de BMW<\/h2>\r\nLe BMW iX2 appartient \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration U10<\/strong>, \u00e9galement utilis\u00e9e par le BMW X2 thermique.<\/p>\r\nContrairement \u00e0 la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de X2, relativement proche d'un crossover compact, le nouveau mod\u00e8le adopte une silhouette beaucoup plus affirm\u00e9e de SUV Coup\u00e9<\/strong>.<\/p>\r\nAvec 4,554 m\u00e8tres de longueur<\/strong>, 1,845 m\u00e8tre de largeur et seulement 1,56 m\u00e8tre de hauteur, l'iX2 affiche des proportions sensiblement plus dynamiques que l'iX1.<\/p>\r\nLa ligne de toit descend progressivement vers l'arri\u00e8re et donne au v\u00e9hicule une silhouette plus sportive, tout en conservant cinq portes et un coffre suffisamment g\u00e9n\u00e9reux pour une utilisation familiale.<\/p>\r\nBMW annonce un volume de coffre de 525 litres<\/strong>, pouvant atteindre environ 1.400 litres<\/strong> lorsque les si\u00e8ges arri\u00e8re sont rabattus. :contentReference[oaicite:1]{index=1}<\/p>\r\n<h2>Pourquoi acheter un BMW iX2 en Allemagne ?<\/h2>\r\nL'Allemagne dispose d\u00e9j\u00e0 d'un choix important de BMW iX2 d'occasion<\/strong>, alors que le mod\u00e8le reste relativement r\u00e9cent.<\/p>\r\nCette profondeur de march\u00e9 permet de comparer plusieurs v\u00e9hicules similaires et d'\u00eatre beaucoup plus exigeant sur le niveau d'\u00e9quipement.<\/p>\r\nC'est particuli\u00e8rement int\u00e9ressant sur l'iX2, car les diff\u00e9rences de configuration peuvent \u00eatre importantes : Pack M Sport, Pack M Sport Pro, toit panoramique, affichage t\u00eate haute, Driving Assistant Professional, syst\u00e8me Harman Kardon, cam\u00e9ras 360\u00b0 ou encore attelage.<\/p>\r\nLes v\u00e9hicules de d\u00e9monstration et les premiers retours de leasing allemands peuvent \u00e9galement pr\u00e9senter une d\u00e9cote importante alors qu'ils affichent encore un faible kilom\u00e9trage.<\/p>\r\nL'objectif de BAM Mandataire n'est donc pas simplement de rechercher l'iX2 le moins cher, mais le v\u00e9hicule offrant le meilleur compromis entre prix, kilom\u00e9trage, batterie, historique et niveau d'\u00e9quipement<\/strong>.<\/p>\r\n<h2>BMW iX2 eDrive20 : 204 ch et jusqu'\u00e0 516 km WLTP<\/h2>\r\nLe BMW iX2 eDrive20<\/strong> repr\u00e9sente la version la plus efficiente et probablement le meilleur choix pour une majorit\u00e9 d'utilisateurs.<\/p>\r\nSon moteur \u00e9lectrique d\u00e9veloppe 204 ch et 250 Nm<\/strong> et entra\u00eene les roues avant.<\/p>\r\nLe 0 \u00e0 100 km\/h est r\u00e9alis\u00e9 en 8,6 secondes<\/strong> et la vitesse maximale est limit\u00e9e \u00e0 170 km\/h.<\/p>\r\nCes performances restent largement suffisantes pour une utilisation quotidienne et autorouti\u00e8re.<\/p>\r\nSon principal avantage r\u00e9side surtout dans son efficience. BMW annonce actuellement une consommation WLTP comprise entre environ 14,2 et 15,6 kWh\/100 km<\/strong> et une autonomie allant de 477 \u00e0 516 km WLTP<\/strong> selon la configuration. :contentReference[oaicite:2]{index=2}<\/p>\r\nPour un conducteur souhaitant privil\u00e9gier l'autonomie et la consommation plut\u00f4t que les performances, l'eDrive20 constitue donc la version que nous recommanderions en priorit\u00e9.<\/p>\r\n<h2>BMW iX2 xDrive30 : 313 ch et transmission int\u00e9grale<\/h2>\r\nLe BMW iX2 xDrive30<\/strong> adopte deux moteurs \u00e9lectriques, un sur chaque essieu.<\/p>\r\nCette architecture lui permet de disposer d'une transmission int\u00e9grale \u00e9lectrique xDrive et d'une puissance maximale de 313 ch<\/strong>.<\/p>\r\nLe couple atteint 494 Nm<\/strong> et le 0 \u00e0 100 km\/h est effectu\u00e9 en seulement 5,6 secondes<\/strong>.<\/p>\r\nLa vitesse maximale atteint 180 km\/h.<\/p>\r\nLes performances changent donc nettement de niveau par rapport \u00e0 l'eDrive20 et rapprochent l'iX2 de certains SUV thermiques sportifs.<\/p>\r\nLa contrepartie est une consommation l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure. BMW annonce actuellement entre environ 15,3 et 16,6 kWh\/100 km<\/strong>, avec une autonomie WLTP allant d'environ 446 \u00e0 479 km<\/strong>. :contentReference[oaicite:3]{index=3}<\/p>\r\n<h2>iX2 eDrive20 ou xDrive30 : lequel choisir ?<\/h2>\r\nPour un usage quotidien classique, nous privil\u00e9gierions g\u00e9n\u00e9ralement le BMW iX2 eDrive20<\/strong>.<\/p>\r\nSes 204 ch sont suffisants, son autonomie est sup\u00e9rieure et son prix d'achat est g\u00e9n\u00e9ralement inf\u00e9rieur.<\/p>\r\nLe xDrive30<\/strong> devient beaucoup plus int\u00e9ressant pour un conducteur recherchant des acc\u00e9l\u00e9rations rapides, circulant r\u00e9guli\u00e8rement en montagne ou souhaitant b\u00e9n\u00e9ficier d'une transmission int\u00e9grale.<\/p>\r\nLe choix peut \u00e9galement d\u00e9pendre des opportunit\u00e9s disponibles. Sur le march\u00e9 allemand, certains xDrive30 de d\u00e9monstration tr\u00e8s bien \u00e9quip\u00e9s peuvent \u00eatre propos\u00e9s \u00e0 un tarif proche d'un eDrive20 neuf ou faiblement kilom\u00e9tr\u00e9.<\/p>\r\nDans ce cas, il est pr\u00e9f\u00e9rable de comparer directement les deux v\u00e9hicules \u00e0 niveau d'\u00e9quipement \u00e9quivalent.<\/p>\r\n<h2>Une batterie de 65 kWh utiles<\/h2>\r\nLes BMW iX2 eDrive20 et xDrive30 utilisent une batterie haute tension offrant environ 65 kWh de capacit\u00e9 nette<\/strong>.<\/p>\r\nCette capacit\u00e9 relativement contenue contribue \u00e0 maintenir le poids et la consommation \u00e0 un niveau raisonnable tout en permettant une autonomie pouvant d\u00e9passer 500 km WLTP sur l'eDrive20.<\/p>\r\nLe poids \u00e0 vide est d'environ 1.960 kg pour l'eDrive20 et 2.095 kg pour le xDrive30. :contentReference[oaicite:4]{index=4}<\/p>\r\nCette diff\u00e9rence provient notamment de la pr\u00e9sence du second moteur \u00e9lectrique et des composants n\u00e9cessaires \u00e0 la transmission int\u00e9grale.<\/p>\r\n<h2>Recharge rapide jusqu'\u00e0 130 kW<\/h2>\r\nLe BMW iX2 accepte une puissance de recharge rapide en courant continu pouvant atteindre 130 kW<\/strong>.<\/p>\r\nBMW annonce environ 29 minutes pour passer de 10 \u00e0 80 %<\/strong> dans de bonnes conditions.<\/p>\r\nUne recharge de dix minutes peut \u00e9galement permettre de r\u00e9cup\u00e9rer environ 130 \u00e0 160 kilom\u00e8tres d'autonomie selon la version et les conditions.<\/p>\r\nEn courant alternatif, la puissance standard atteint 11 kW, avec la possibilit\u00e9 de disposer d'un chargeur AC 22 kW<\/strong>. :contentReference[oaicite:5]{index=5}<\/p>\r\nLa pr\u00e9sence du chargeur 22 kW m\u00e9rite donc d'\u00eatre int\u00e9gr\u00e9e au cahier des charges lorsque le client dispose r\u00e9guli\u00e8rement de bornes adapt\u00e9es.<\/p>\r\n<h2>Quelle autonomie r\u00e9elle attendre d'un BMW iX2 ?<\/h2>\r\nLes valeurs WLTP permettent surtout de comparer les versions entre elles.<\/p>\r\nDans la r\u00e9alit\u00e9, l'autonomie d\u00e9pend de nombreux facteurs : vitesse, temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, chauffage, climatisation, relief, dimensions des roues et style de conduite.<\/p>\r\nUne utilisation autorouti\u00e8re soutenue r\u00e9duira naturellement l'autonomie par rapport aux chiffres d'homologation.<\/p>\r\nLes grandes jantes propos\u00e9es sur les versions M Sport peuvent \u00e9galement augmenter l\u00e9g\u00e8rement la consommation.<\/p>\r\nPour un client effectuant r\u00e9guli\u00e8rement de longs parcours, un iX2 eDrive20 \u00e9quip\u00e9 de roues de dimensions raisonnables<\/strong> constituera donc g\u00e9n\u00e9ralement la configuration la plus efficiente.<\/p>\r\n<h2>BMW iX2 M Sport : la configuration \u00e0 privil\u00e9gier ?<\/h2>\r\nLe positionnement du BMW iX2 se pr\u00eate particuli\u00e8rement bien \u00e0 la finition M Sport<\/strong>.<\/p>\r\nSon dessin ext\u00e9rieur d\u00e9j\u00e0 dynamique est renforc\u00e9 par des boucliers sp\u00e9cifiques, des jantes M et diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments d\u00e9coratifs noirs ou Shadow Line.<\/p>\r\nLe Pack M Sport peut \u00eatre compl\u00e9t\u00e9 par le Pack M Sport Pro<\/strong>, qui accentue encore la pr\u00e9sentation sportive.<\/p>\r\nSur le march\u00e9 allemand de l'occasion, nous privil\u00e9gierions g\u00e9n\u00e9ralement une finition M Sport lorsque l'\u00e9cart de prix reste raisonnable.<\/p>\r\nElle b\u00e9n\u00e9ficie d'une meilleure pr\u00e9sentation et devrait \u00e9galement conserver davantage d'attractivit\u00e9 lors de la revente.<\/p>\r\n<h2>BMW Iconic Glow : un \u00e9quipement caract\u00e9ristique<\/h2>\r\nSelon la configuration, l'iX2 peut disposer de la calandre BMW Iconic Glow<\/strong>.<\/p>\r\nUn \u00e9clairage p\u00e9riph\u00e9rique met alors en valeur les deux haricots BMW, particuli\u00e8rement visibles la nuit.<\/p>\r\nCet \u00e9quipement n'am\u00e9liore naturellement pas les performances du v\u00e9hicule, mais il renforce fortement l'identit\u00e9 visuelle de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration X2\/iX2.<\/p>\r\nPour une voiture de cette cat\u00e9gorie, nous le consid\u00e9rons comme un \u00e9quipement int\u00e9ressant lorsque le budget le permet.<\/p>\r\n<h2>Un int\u00e9rieur tr\u00e8s moderne<\/h2>\r\nL'habitacle reprend l'architecture des derni\u00e8res BMW compactes.<\/p>\r\nLa planche de bord est domin\u00e9e par le BMW Curved Display<\/strong>, qui regroupe l'instrumentation num\u00e9rique et l'\u00e9cran central.<\/p>\r\nLe BMW Operating System 9 permet notamment d'acc\u00e9der aux fonctions multim\u00e9dia, \u00e0 la navigation et aux diff\u00e9rents r\u00e9glages du v\u00e9hicule.<\/p>\r\nLa commande vocale BMW Intelligent Personal Assistant permet \u00e9galement de g\u00e9rer de nombreuses fonctions sans quitter la route des yeux.<\/p>\r\nSelon la configuration, l'iX2 peut \u00e9galement proposer streaming vid\u00e9o et jeux AirConsole lorsque le v\u00e9hicule est stationn\u00e9, notamment pendant une recharge. :contentReference[oaicite:6]{index=6}<\/p>\r\n<h2>Quels \u00e9quipements rechercher sur un BMW iX2 allemand ?<\/h2>\r\nLors d'une recherche personnalis\u00e9e, BAM Mandataire peut notamment int\u00e9grer :<\/p>\r\n<ul>\r\n<li>Pack M Sport ;<\/li>\r\n<li>Pack M Sport Pro ;<\/li>\r\n<li>BMW Iconic Glow ;<\/li>\r\n<li>toit panoramique en verre ;<\/li>\r\n<li>phares Adaptive LED ;<\/li>\r\n<li>si\u00e8ges sport ;<\/li>\r\n<li>si\u00e8ges chauffants ;<\/li>\r\n<li>si\u00e8ges \u00e9lectriques selon configuration ;<\/li>\r\n<li>affichage t\u00eate haute Head-Up Display ;<\/li>\r\n<li>BMW Live Cockpit Professional ;<\/li>\r\n<li>Driving Assistant ;<\/li>\r\n<li>Driving Assistant Professional ;<\/li>\r\n<li>r\u00e9gulateur adaptatif ;<\/li>\r\n<li>Parking Assistant Plus ;<\/li>\r\n<li>cam\u00e9ras 360\u00b0 ;<\/li>\r\n<li>acc\u00e8s confort ;<\/li>\r\n<li>chauffage du volant ;<\/li>\r\n<li>syst\u00e8me audio Harman Kardon ;<\/li>\r\n<li>attelage \u00e9lectrique ;<\/li>\r\n<li>chargeur AC 22 kW ;<\/li>\r\n<li>jantes M 19 ou 20 pouces selon configuration.<\/li>\r\n<\/ul>\r\nLe niveau d'\u00e9quipement peut repr\u00e9senter plusieurs milliers d'euros de diff\u00e9rence entre deux iX2 de m\u00eame ann\u00e9e et de kilom\u00e9trage comparable.<\/p>\r\n<h2>BMW iX2 ou BMW iX1 ?<\/h2>\r\nTechniquement, les deux v\u00e9hicules sont tr\u00e8s proches.<\/p>\r\nIls disposent notamment des m\u00eames principales motorisations \u00e9lectriques et d'une batterie de capacit\u00e9 comparable.<\/p>\r\nLa diff\u00e9rence se situe surtout dans leur philosophie.<\/p>\r\nLe BMW iX1<\/strong> privil\u00e9gie la polyvalence, l'habitabilit\u00e9 et une silhouette traditionnelle de SUV.<\/p>\r\nLe BMW iX2<\/strong> privil\u00e9gie davantage le design avec une carrosserie plus basse et une ligne de toit de SUV Coup\u00e9.<\/p>\r\nPour une famille privil\u00e9giant le c\u00f4t\u00e9 pratique, l'iX1 reste g\u00e9n\u00e9ralement plus rationnel. Pour un conducteur attachant davantage d'importance au style, l'iX2 constitue une proposition plus originale.<\/p>\r\n<h2>BMW iX2 ou BMW X2 thermique ?<\/h2>\r\nLe BMW X2 U10 existe \u00e9galement avec plusieurs motorisations thermiques ou \u00e9lectrifi\u00e9es.<\/p>\r\nLe choix d\u00e9pend essentiellement du type d'utilisation.<\/p>\r\nUn conducteur disposant d'une recharge \u00e0 domicile et r\u00e9alisant quotidiennement des distances compatibles avec l'autonomie \u00e9lectrique pourra tirer pleinement profit de l'iX2.<\/p>\r\nUn X2 diesel ou essence reste plus simple lorsqu'une grande partie des trajets consiste en de longues distances autorouti\u00e8res sans possibilit\u00e9 de recharge r\u00e9guli\u00e8re.<\/p>\r\nLe march\u00e9 allemand permet justement de comparer les deux technologies avec une configuration et un kilom\u00e9trage similaires.<\/p>\r\n<h2>BMW iX2 ou Audi Q4 e-tron Sportback ?<\/h2>\r\nL'Audi Q4 Sportback e-tron<\/strong> repr\u00e9sente l'un de ses concurrents les plus directs.<\/p>\r\nL'Audi offre \u00e9galement une silhouette de SUV Coup\u00e9 \u00e9lectrique et existe avec plusieurs niveaux de puissance et de batterie.<\/p>\r\nLe BMW est plus r\u00e9cent dans sa conception et conserve des dimensions relativement compactes.<\/p>\r\nLe choix doit donc \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 en comparant autonomie, \u00e9quipements, prix et \u00e9tat des v\u00e9hicules disponibles plut\u00f4t qu'en se limitant \u00e0 la marque.<\/p>\r\n<h2>BMW iX2 ou Mercedes EQA ?<\/h2>\r\nLe Mercedes EQA adopte une silhouette plus traditionnelle et est d\u00e9sormais largement repr\u00e9sent\u00e9 sur le march\u00e9 allemand de l'occasion.<\/p>\r\nLe BMW iX2 b\u00e9n\u00e9ficie en revanche d'une conception plus r\u00e9cente, d'un style de SUV Coup\u00e9 et d'une interface num\u00e9rique de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\r\nCompte tenu de la d\u00e9cote des premiers exemplaires, l'\u00e9cart de prix entre un EQA tr\u00e8s r\u00e9cent et un iX2 peut d\u00e9sormais \u00eatre relativement faible.<\/p>\r\n<h2>V\u00e9rifier l'\u00e9tat de la batterie<\/h2>\r\nComme pour tout v\u00e9hicule \u00e9lectrique d'occasion, l'analyse du BMW iX2 doit inclure sa batterie haute tension.<\/p>\r\nLe kilom\u00e9trage ne constitue pas \u00e0 lui seul un indicateur suffisant.<\/p>\r\nLorsque cela est disponible, BAM Mandataire privil\u00e9gie les v\u00e9hicules b\u00e9n\u00e9ficiant d'un certificat de batterie ou d'informations sur son \u00e9tat de sant\u00e9<\/strong>.<\/p>\r\nNous v\u00e9rifions \u00e9galement l'historique des interventions, les campagnes techniques et les \u00e9ventuelles op\u00e9rations effectu\u00e9es sur le syst\u00e8me \u00e9lectrique haute tension.<\/p>\r\n<h2>BMW Premium Selection : int\u00e9ressant sur un iX2 r\u00e9cent<\/h2>\r\nDe nombreux iX2 allemands proviennent directement du r\u00e9seau BMW.<\/p>\r\nCertains b\u00e9n\u00e9ficient du programme BMW Premium Selection<\/strong>, qui peut inclure une garantie sp\u00e9cifique ainsi qu'un contr\u00f4le du v\u00e9hicule selon les conditions en vigueur.<\/p>\r\nUn exemplaire propos\u00e9 directement par une concession BMW peut \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement plus cher qu'un v\u00e9hicule provenant d'un professionnel ind\u00e9pendant.<\/p>\r\nSur un mod\u00e8le \u00e9lectrique encore tr\u00e8s r\u00e9cent, cette diff\u00e9rence peut n\u00e9anmoins \u00eatre int\u00e9ressante en contrepartie d'un historique particuli\u00e8rement clair et d'une garantie compl\u00e9mentaire.<\/p>\r\n<h2>Une d\u00e9cote d\u00e9j\u00e0 significative<\/h2>\r\nMalgr\u00e9 sa commercialisation r\u00e9cente, le BMW iX2 commence d\u00e9j\u00e0 \u00e0 afficher une d\u00e9cote int\u00e9ressante.<\/p>\r\nLe march\u00e9 allemand propose actuellement des eDrive20 2024 autour de 39.000 \u00e0 43.000 euros<\/strong>, parfois avec moins de 30.000 km.<\/p>\r\nDes xDrive30 M Sport correctement \u00e9quip\u00e9s apparaissent autour de 45.000 euros<\/strong>, notamment dans le r\u00e9seau BMW. :contentReference[oaicite:7]{index=7}<\/p>\r\nCette \u00e9volution permet \u00e0 l'iX2 de rentrer progressivement dans la zone de prix particuli\u00e8rement int\u00e9ressante pour BAM Mandataire.<\/p>\r\n<h2>Quel budget pr\u00e9voir pour un BMW iX2 en Allemagne ?<\/h2>\r\nNous positionnons le BMW iX2 dans notre catalogue \u00e0 partir d'environ 38.000 euros<\/strong>.<\/p>\r\n\u00c0 ce tarif, il s'agit principalement des premi\u00e8res versions eDrive20 avec un kilom\u00e9trage d\u00e9j\u00e0 significatif ou de certaines opportunit\u00e9s commerciales.<\/p>\r\nPour disposer d'un v\u00e9hicule faiblement kilom\u00e9tr\u00e9, M Sport et correctement \u00e9quip\u00e9, un budget autour de 40.000 \u00e0 45.000 euros est plus r\u00e9aliste.<\/p>\r\nLes xDrive30 tr\u00e8s r\u00e9cents ou fortement optionn\u00e9s peuvent d\u00e9passer 50.000 euros.<\/p>\r\nLe prix doit toujours \u00eatre analys\u00e9 avec le kilom\u00e9trage, la batterie et le niveau d'\u00e9quipement.<\/p>\r\n<h2>Importer un BMW iX2 avec BAM Mandataire<\/h2>\r\nBAM Mandataire vous accompagne dans votre recherche d'un BMW iX2 d'occasion en Allemagne<\/strong>.<\/p>\r\nNous d\u00e9finissons avec vous la motorisation, l'ann\u00e9e, le kilom\u00e9trage maximal, la finition, les couleurs et les \u00e9quipements indispensables.<\/p>\r\nNous analysons ensuite les v\u00e9hicules disponibles aupr\u00e8s de professionnels allemands, leur historique, leur configuration et les informations disponibles concernant leur batterie.<\/p>\r\nLa fiabilit\u00e9 du vendeur est \u00e9galement v\u00e9rifi\u00e9e et un contr\u00f4le compl\u00e9mentaire peut \u00eatre organis\u00e9 lorsque cela est pertinent.<\/p>\r\nUne fois le v\u00e9hicule s\u00e9lectionn\u00e9, BAM Mandataire vous accompagne dans la n\u00e9gociation, les formalit\u00e9s d'importation, le transport et l'immatriculation fran\u00e7aise.<\/p>\r\nNotre objectif est de profiter du choix et de la d\u00e9cote disponibles sur le march\u00e9 allemand tout en conservant une transaction claire, document\u00e9e et s\u00e9curis\u00e9e<\/strong>.<\/p>\r\nAvec BAM Mandataire, nos frais de prestation sont r\u00e9gl\u00e9s apr\u00e8s la livraison si vous \u00eates pleinement satisfait de notre service.<\/strong><\/p>\r\nVous recherchez un BMW iX2 eDrive20, xDrive30, M Sport ou BMW Premium Selection en Allemagne ?<\/strong><\/p>\r\n\u00a0<\/p>\r\nConfiez votre recherche personnalis\u00e9e \u00e0 BAM Mandataire.<\/strong><\/p>\r\n\u00a0<\/p>\r\nLes caract\u00e9ristiques BMW actuelles confirment bien 204 ch \/ 250 Nm \/ jusqu\u2019\u00e0 516 km WLTP pour l\u2019eDrive20<\/strong>, et 313 ch \/ 494 Nm \/ 5,6 s \/ jusqu\u2019\u00e0 479 km WLTP pour le xDrive30<\/strong>. Les deux utilisent environ 65 kWh nets<\/strong>, avec recharge DC \u00e0 130 kW et 10\u201380 % en 29 minutes.\u00a0<\/p>","date_post":"2026-08-29 00:00:00","enable":null,"position":0,"annee":"A partir de 2024","couleur":"Couleur au choix","favorite":null,"kilometrage":"A partir de 8.000 kms","label-price":"\u00c0 partir de","moteur":"Electrique","new":null,"price":38000,"promotion":"a:4:{s:9:\"promotion\";s:3:\"non\";s:11:\"promo_price\";s:0:\"\";s:10:\"date_debut\";s:0:\"\";s:8:\"date_fin\";s:0:\"\";}","type":"SUV Coup\u00e9 Premium","visibilite":"oui","current_promotion":false,"files":{"972":{"fid":972,"type":"image","filename":"BMW_iX2_SUV_Coup\u00e9_\u00e9lectrique_Premium_Import_Allemagne__2_.png","title":"BMW_iX2_SUV_Coup\u00e9_\u00e9lectrique_Premium_Import_Allemagne__2_","alt":"","uri":"\/sites\/bam-mandataire.fr\/files\/catalogue\/BMW_iX2_SUV_Coup\u00e9_\u00e9lectrique_Premium_Import_Allemagne__2_.png","mime":"image\/png","size":null,"date_post":"2026-08-29 14:37:03","weight":1},"973":{"fid":973,"type":"image","filename":"BMW_iX2_SUV_Coup\u00e9_\u00e9lectrique_Premium_Import_Allemagne__1_.png","title":"BMW_iX2_SUV_Coup\u00e9_\u00e9lectrique_Premium_Import_Allemagne__1_","alt":"","uri":"\/sites\/bam-mandataire.fr\/files\/catalogue\/BMW_iX2_SUV_Coup\u00e9_\u00e9lectrique_Premium_Import_Allemagne__1_.png","mime":"image\/png","size":null,"date_post":"2026-08-29 14:37:04","weight":2},"974":{"fid":974,"type":"image","filename":"BMW_iX2_SUV_Coup\u00e9_\u00e9lectrique_Premium_Import_Allemagne__3_.png","title":"BMW_iX2_SUV_Coup\u00e9_\u00e9lectrique_Premium_Import_Allemagne__3_","alt":"","uri":"\/sites\/bam-mandataire.fr\/files\/catalogue\/BMW_iX2_SUV_Coup\u00e9_\u00e9lectrique_Premium_Import_Allemagne__3_.png","mime":"image\/png","size":null,"date_post":"2026-08-29 14:37:05","weight":3}},"image":{"fid":972,"type":"image","filename":"BMW_iX2_SUV_Coup\u00e9_\u00e9lectrique_Premium_Import_Allemagne__2_.png","title":"BMW_iX2_SUV_Coup\u00e9_\u00e9lectrique_Premium_Import_Allemagne__2_","alt":"","uri":"\/sites\/bam-mandataire.fr\/files\/catalogue\/BMW_iX2_SUV_Coup\u00e9_\u00e9lectrique_Premium_Import_Allemagne__2_.png","mime":"image\/png","size":null,"date_post":"2026-08-29 14:37:03","weight":1},"product_link":"https:\/\/www.bam-mandataire.fr\/catalogue\/bmw\/electriques\/bmw-ix2-allemagne-suv-electrique-premium.html"}

Partagez

BMW iX2 ALLEMAGNE : SUV COUPÉ ÉLECTRIQUE PREMIUM D'OCCASION

Vous recherchez un BMW iX2 en Allemagne ? BAM Mandataire sélectionne des BMW iX2 d'occasion auprès de professionnels allemands en privilégiant l'historique, le kilométrage, la configuration, l'état général et les informations disponibles concernant la batterie haute tension.

Version 100 % électrique du BMW X2 de nouvelle génération, le BMW iX2 associe une silhouette de SUV Coupé à une motorisation électrique moderne. Disponible en iX2 eDrive20 de 204 ch et en iX2 xDrive30 de 313 ch, il constitue une alternative plus dynamique et plus distinctive au BMW iX1.

Commercialisé depuis 2024, le BMW iX2 commence déjà à être largement disponible sur le marché allemand de l'occasion. Véhicules de démonstration, retours de leasing et BMW Premium Selection permettent désormais d'accéder à des exemplaires récents avec une décote déjà significative par rapport au prix neuf.

BMW iX2 U10 : le SUV Coupé électrique de BMW

Le BMW iX2 appartient à la génération U10, également utilisée par le BMW X2 thermique.

Contrairement à la première génération de X2, relativement proche d'un crossover compact, le nouveau modèle adopte une silhouette beaucoup plus affirmée de SUV Coupé.

Avec 4,554 mètres de longueur, 1,845 mètre de largeur et seulement 1,56 mètre de hauteur, l'iX2 affiche des proportions sensiblement plus dynamiques que l'iX1.

La ligne de toit descend progressivement vers l'arrière et donne au véhicule une silhouette plus sportive, tout en conservant cinq portes et un coffre suffisamment généreux pour une utilisation familiale.

BMW annonce un volume de coffre de 525 litres, pouvant atteindre environ 1.400 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Pourquoi acheter un BMW iX2 en Allemagne ?

L'Allemagne dispose déjà d'un choix important de BMW iX2 d'occasion, alors que le modèle reste relativement récent.

Cette profondeur de marché permet de comparer plusieurs véhicules similaires et d'être beaucoup plus exigeant sur le niveau d'équipement.

C'est particulièrement intéressant sur l'iX2, car les différences de configuration peuvent être importantes : Pack M Sport, Pack M Sport Pro, toit panoramique, affichage tête haute, Driving Assistant Professional, système Harman Kardon, caméras 360° ou encore attelage.

Les véhicules de démonstration et les premiers retours de leasing allemands peuvent également présenter une décote importante alors qu'ils affichent encore un faible kilométrage.

L'objectif de BAM Mandataire n'est donc pas simplement de rechercher l'iX2 le moins cher, mais le véhicule offrant le meilleur compromis entre prix, kilométrage, batterie, historique et niveau d'équipement.

BMW iX2 eDrive20 : 204 ch et jusqu'à 516 km WLTP

Le BMW iX2 eDrive20 représente la version la plus efficiente et probablement le meilleur choix pour une majorité d'utilisateurs.

Son moteur électrique développe 204 ch et 250 Nm et entraîne les roues avant.

Le 0 à 100 km/h est réalisé en 8,6 secondes et la vitesse maximale est limitée à 170 km/h.

Ces performances restent largement suffisantes pour une utilisation quotidienne et autoroutière.

Son principal avantage réside surtout dans son efficience. BMW annonce actuellement une consommation WLTP comprise entre environ 14,2 et 15,6 kWh/100 km et une autonomie allant de 477 à 516 km WLTP selon la configuration. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Pour un conducteur souhaitant privilégier l'autonomie et la consommation plutôt que les performances, l'eDrive20 constitue donc la version que nous recommanderions en priorité.

BMW iX2 xDrive30 : 313 ch et transmission intégrale

Le BMW iX2 xDrive30 adopte deux moteurs électriques, un sur chaque essieu.

Cette architecture lui permet de disposer d'une transmission intégrale électrique xDrive et d'une puissance maximale de 313 ch.

Le couple atteint 494 Nm et le 0 à 100 km/h est effectué en seulement 5,6 secondes.

La vitesse maximale atteint 180 km/h.

Les performances changent donc nettement de niveau par rapport à l'eDrive20 et rapprochent l'iX2 de certains SUV thermiques sportifs.

La contrepartie est une consommation légèrement supérieure. BMW annonce actuellement entre environ 15,3 et 16,6 kWh/100 km, avec une autonomie WLTP allant d'environ 446 à 479 km. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

iX2 eDrive20 ou xDrive30 : lequel choisir ?

Pour un usage quotidien classique, nous privilégierions généralement le BMW iX2 eDrive20.

Ses 204 ch sont suffisants, son autonomie est supérieure et son prix d'achat est généralement inférieur.

Le xDrive30 devient beaucoup plus intéressant pour un conducteur recherchant des accélérations rapides, circulant régulièrement en montagne ou souhaitant bénéficier d'une transmission intégrale.

Le choix peut également dépendre des opportunités disponibles. Sur le marché allemand, certains xDrive30 de démonstration très bien équipés peuvent être proposés à un tarif proche d'un eDrive20 neuf ou faiblement kilométré.

Dans ce cas, il est préférable de comparer directement les deux véhicules à niveau d'équipement équivalent.

Une batterie de 65 kWh utiles

Les BMW iX2 eDrive20 et xDrive30 utilisent une batterie haute tension offrant environ 65 kWh de capacité nette.

Cette capacité relativement contenue contribue à maintenir le poids et la consommation à un niveau raisonnable tout en permettant une autonomie pouvant dépasser 500 km WLTP sur l'eDrive20.

Le poids à vide est d'environ 1.960 kg pour l'eDrive20 et 2.095 kg pour le xDrive30. :contentReference[oaicite:4]{index=4}

Cette différence provient notamment de la présence du second moteur électrique et des composants nécessaires à la transmission intégrale.

Recharge rapide jusqu'à 130 kW

Le BMW iX2 accepte une puissance de recharge rapide en courant continu pouvant atteindre 130 kW.

BMW annonce environ 29 minutes pour passer de 10 à 80 % dans de bonnes conditions.

Une recharge de dix minutes peut également permettre de récupérer environ 130 à 160 kilomètres d'autonomie selon la version et les conditions.

En courant alternatif, la puissance standard atteint 11 kW, avec la possibilité de disposer d'un chargeur AC 22 kW. :contentReference[oaicite:5]{index=5}

La présence du chargeur 22 kW mérite donc d'être intégrée au cahier des charges lorsque le client dispose régulièrement de bornes adaptées.

Quelle autonomie réelle attendre d'un BMW iX2 ?

Les valeurs WLTP permettent surtout de comparer les versions entre elles.

Dans la réalité, l'autonomie dépend de nombreux facteurs : vitesse, température extérieure, chauffage, climatisation, relief, dimensions des roues et style de conduite.

Une utilisation autoroutière soutenue réduira naturellement l'autonomie par rapport aux chiffres d'homologation.

Les grandes jantes proposées sur les versions M Sport peuvent également augmenter légèrement la consommation.

Pour un client effectuant régulièrement de longs parcours, un iX2 eDrive20 équipé de roues de dimensions raisonnables constituera donc généralement la configuration la plus efficiente.

BMW iX2 M Sport : la configuration à privilégier ?

Le positionnement du BMW iX2 se prête particulièrement bien à la finition M Sport.

Son dessin extérieur déjà dynamique est renforcé par des boucliers spécifiques, des jantes M et différents éléments décoratifs noirs ou Shadow Line.

Le Pack M Sport peut être complété par le Pack M Sport Pro, qui accentue encore la présentation sportive.

Sur le marché allemand de l'occasion, nous privilégierions généralement une finition M Sport lorsque l'écart de prix reste raisonnable.

Elle bénéficie d'une meilleure présentation et devrait également conserver davantage d'attractivité lors de la revente.

BMW Iconic Glow : un équipement caractéristique

Selon la configuration, l'iX2 peut disposer de la calandre BMW Iconic Glow.

Un éclairage périphérique met alors en valeur les deux haricots BMW, particulièrement visibles la nuit.

Cet équipement n'améliore naturellement pas les performances du véhicule, mais il renforce fortement l'identité visuelle de la nouvelle génération X2/iX2.

Pour une voiture de cette catégorie, nous le considérons comme un équipement intéressant lorsque le budget le permet.

Un intérieur très moderne

L'habitacle reprend l'architecture des dernières BMW compactes.

La planche de bord est dominée par le BMW Curved Display, qui regroupe l'instrumentation numérique et l'écran central.

Le BMW Operating System 9 permet notamment d'accéder aux fonctions multimédia, à la navigation et aux différents réglages du véhicule.

La commande vocale BMW Intelligent Personal Assistant permet également de gérer de nombreuses fonctions sans quitter la route des yeux.

Selon la configuration, l'iX2 peut également proposer streaming vidéo et jeux AirConsole lorsque le véhicule est stationné, notamment pendant une recharge. :contentReference[oaicite:6]{index=6}

Quels équipements rechercher sur un BMW iX2 allemand ?

Lors d'une recherche personnalisée, BAM Mandataire peut notamment intégrer :

Pack M Sport ;
Pack M Sport Pro ;
BMW Iconic Glow ;
toit panoramique en verre ;
phares Adaptive LED ;
sièges sport ;
sièges chauffants ;
sièges électriques selon configuration ;
affichage tête haute Head-Up Display ;
BMW Live Cockpit Professional ;
Driving Assistant ;
Driving Assistant Professional ;
régulateur adaptatif ;
Parking Assistant Plus ;
caméras 360° ;
accès confort ;
chauffage du volant ;
système audio Harman Kardon ;
attelage électrique ;
chargeur AC 22 kW ;
jantes M 19 ou 20 pouces selon configuration.

Le niveau d'équipement peut représenter plusieurs milliers d'euros de différence entre deux iX2 de même année et de kilométrage comparable.

BMW iX2 ou BMW iX1 ?

Techniquement, les deux véhicules sont très proches.

Ils disposent notamment des mêmes principales motorisations électriques et d'une batterie de capacité comparable.

La différence se situe surtout dans leur philosophie.

Le BMW iX1 privilégie la polyvalence, l'habitabilité et une silhouette traditionnelle de SUV.

Le BMW iX2 privilégie davantage le design avec une carrosserie plus basse et une ligne de toit de SUV Coupé.

Pour une famille privilégiant le côté pratique, l'iX1 reste généralement plus rationnel. Pour un conducteur attachant davantage d'importance au style, l'iX2 constitue une proposition plus originale.

BMW iX2 ou BMW X2 thermique ?

Le BMW X2 U10 existe également avec plusieurs motorisations thermiques ou électrifiées.

Le choix dépend essentiellement du type d'utilisation.

Un conducteur disposant d'une recharge à domicile et réalisant quotidiennement des distances compatibles avec l'autonomie électrique pourra tirer pleinement profit de l'iX2.

Un X2 diesel ou essence reste plus simple lorsqu'une grande partie des trajets consiste en de longues distances autoroutières sans possibilité de recharge régulière.

Le marché allemand permet justement de comparer les deux technologies avec une configuration et un kilométrage similaires.

BMW iX2 ou Audi Q4 e-tron Sportback ?

L'Audi Q4 Sportback e-tron représente l'un de ses concurrents les plus directs.

L'Audi offre également une silhouette de SUV Coupé électrique et existe avec plusieurs niveaux de puissance et de batterie.

Le BMW est plus récent dans sa conception et conserve des dimensions relativement compactes.

Le choix doit donc être réalisé en comparant autonomie, équipements, prix et état des véhicules disponibles plutôt qu'en se limitant à la marque.

BMW iX2 ou Mercedes EQA ?

Le Mercedes EQA adopte une silhouette plus traditionnelle et est désormais largement représenté sur le marché allemand de l'occasion.

Le BMW iX2 bénéficie en revanche d'une conception plus récente, d'un style de SUV Coupé et d'une interface numérique de dernière génération.

Compte tenu de la décote des premiers exemplaires, l'écart de prix entre un EQA très récent et un iX2 peut désormais être relativement faible.

Vérifier l'état de la batterie

Comme pour tout véhicule électrique d'occasion, l'analyse du BMW iX2 doit inclure sa batterie haute tension.

Le kilométrage ne constitue pas à lui seul un indicateur suffisant.

Lorsque cela est disponible, BAM Mandataire privilégie les véhicules bénéficiant d'un certificat de batterie ou d'informations sur son état de santé.

Nous vérifions également l'historique des interventions, les campagnes techniques et les éventuelles opérations effectuées sur le système électrique haute tension.

BMW Premium Selection : intéressant sur un iX2 récent

De nombreux iX2 allemands proviennent directement du réseau BMW.

Certains bénéficient du programme BMW Premium Selection, qui peut inclure une garantie spécifique ainsi qu'un contrôle du véhicule selon les conditions en vigueur.

Un exemplaire proposé directement par une concession BMW peut être légèrement plus cher qu'un véhicule provenant d'un professionnel indépendant.

Sur un modèle électrique encore très récent, cette différence peut néanmoins être intéressante en contrepartie d'un historique particulièrement clair et d'une garantie complémentaire.

Une décote déjà significative

Malgré sa commercialisation récente, le BMW iX2 commence déjà à afficher une décote intéressante.

Le marché allemand propose actuellement des eDrive20 2024 autour de 39.000 à 43.000 euros, parfois avec moins de 30.000 km.

Des xDrive30 M Sport correctement équipés apparaissent autour de 45.000 euros, notamment dans le réseau BMW. :contentReference[oaicite:7]{index=7}

Cette évolution permet à l'iX2 de rentrer progressivement dans la zone de prix particulièrement intéressante pour BAM Mandataire.

Quel budget prévoir pour un BMW iX2 en Allemagne ?

Nous positionnons le BMW iX2 dans notre catalogue à partir d'environ 38.000 euros.

À ce tarif, il s'agit principalement des premières versions eDrive20 avec un kilométrage déjà significatif ou de certaines opportunités commerciales.

Pour disposer d'un véhicule faiblement kilométré, M Sport et correctement équipé, un budget autour de 40.000 à 45.000 euros est plus réaliste.

Les xDrive30 très récents ou fortement optionnés peuvent dépasser 50.000 euros.

Le prix doit toujours être analysé avec le kilométrage, la batterie et le niveau d'équipement.

Importer un BMW iX2 avec BAM Mandataire

BAM Mandataire vous accompagne dans votre recherche d'un BMW iX2 d'occasion en Allemagne.

Nous définissons avec vous la motorisation, l'année, le kilométrage maximal, la finition, les couleurs et les équipements indispensables.

Nous analysons ensuite les véhicules disponibles auprès de professionnels allemands, leur historique, leur configuration et les informations disponibles concernant leur batterie.

La fiabilité du vendeur est également vérifiée et un contrôle complémentaire peut être organisé lorsque cela est pertinent.

Une fois le véhicule sélectionné, BAM Mandataire vous accompagne dans la négociation, les formalités d'importation, le transport et l'immatriculation française.

Notre objectif est de profiter du choix et de la décote disponibles sur le marché allemand tout en conservant une transaction claire, documentée et sécurisée.

Avec BAM Mandataire, nos frais de prestation sont réglés après la livraison si vous êtes pleinement satisfait de notre service.

Vous recherchez un BMW iX2 eDrive20, xDrive30, M Sport ou BMW Premium Selection en Allemagne ?

Confiez votre recherche personnalisée à BAM Mandataire.

Les caractéristiques BMW actuelles confirment bien 204 ch / 250 Nm / jusqu’à 516 km WLTP pour l’eDrive20, et 313 ch / 494 Nm / 5,6 s / jusqu’à 479 km WLTP pour le xDrive30. Les deux utilisent environ 65 kWh nets, avec recharge DC à 130 kW et 10–80 % en 29 minutes.

< Retour

Samedi	09h-20h
Dimanche	Fermé
Lundi	09h-19h
Mardi	09h-19h
Mercredi	09h-19h
Jeudi	09h-19h
Vendredi	09h-19h

BMW iX2 Allemagne SUV Coupé Electrique Premium