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BMW Série 2 Coupé Allemagne

À partir de

30 000 €

Moteur : Essence-Diesel-Hybride
Type de véhicule : Coupé
Année : À compter de 2022
Kilométrage : A partir de 18.000 kms
Couleur : Couleur au choix

{"nid":471,"language":"FR","uid":6,"tid":"catalogue","title":"BMW S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 Allemagne","body":"<h1>BMW S\u00c9RIE 2 COUP\u00c9 ALLEMAGNE : LE COUP\u00c9 SPORTIF BMW \u00c0 PARTIR DE 30.000 EUROS<\/strong><\/h1>\r\nVous recherchez une BMW S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 en Allemagne<\/strong> ? BAM Mandataire s\u00e9lectionne des BMW S\u00e9rie 2 d'occasion aupr\u00e8s de professionnels allemands en privil\u00e9giant l'historique, le kilom\u00e9trage, l'entretien, la configuration et l'\u00e9tat r\u00e9el du v\u00e9hicule.<\/p>\r\nCommercialis\u00e9e en Europe \u00e0 partir de 2022, la g\u00e9n\u00e9ration BMW S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 G42<\/strong> occupe une place particuli\u00e8re dans la gamme BMW. Alors que de nombreuses compactes modernes privil\u00e9gient d\u00e9sormais la traction avant, elle conserve une architecture beaucoup plus traditionnelle et sportive avec moteur longitudinal et roues arri\u00e8re motrices<\/strong> sur les versions 220i, 220d et 230i.<\/p>\r\nLa BMW M240i xDrive<\/strong> ajoute quant \u00e0 elle un six cylindres en ligne et une transmission int\u00e9grale pour offrir des performances de tr\u00e8s haut niveau sans atteindre le positionnement radical de la BMW M2.<\/p>\r\nPour un amateur de BMW recherchant encore un v\u00e9ritable coup\u00e9 deux portes compact, la S\u00e9rie 2 G42 constitue donc aujourd'hui une proposition assez unique.<\/p>\r\n<h2>BMW S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 G42 : une vraie BMW propulsion<\/h2>\r\nLa BMW S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 G42 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue sur une architecture technique d\u00e9riv\u00e9e de celle utilis\u00e9e par les BMW S\u00e9rie 3 et S\u00e9rie 4.<\/p>\r\nC'est une diff\u00e9rence fondamentale avec la S\u00e9rie 2 Gran Coup\u00e9 ou la S\u00e9rie 1 moderne.<\/p>\r\nBMW souligne notamment une r\u00e9partition des masses proche de 50:50<\/strong>, un centre de gravit\u00e9 bas et des trains roulants directement d\u00e9velopp\u00e9s \u00e0 partir de ceux de la S\u00e9rie 4. :contentReference[oaicite:1]{index=1}<\/p>\r\nLe r\u00e9sultat est un coup\u00e9 compact particuli\u00e8rement int\u00e9ressant pour les conducteurs accordant encore de l'importance \u00e0 la pr\u00e9cision de conduite, \u00e0 l'\u00e9quilibre du ch\u00e2ssis et au comportement d'une propulsion.<\/p>\r\n<h2>Pourquoi acheter une BMW S\u00e9rie 2 en Allemagne ?<\/h2>\r\nL'Allemagne constitue naturellement l'un des march\u00e9s les plus int\u00e9ressants pour rechercher une BMW S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 d'occasion<\/strong>.<\/p>\r\nLe choix y est sup\u00e9rieur \u00e0 celui disponible en France, particuli\u00e8rement pour les versions M Sport, 230i et M240i xDrive.<\/p>\r\nOn trouve \u00e9galement davantage de v\u00e9hicules issus du r\u00e9seau BMW, de voitures de direction, d'anciens v\u00e9hicules de d\u00e9monstration et de mod\u00e8les propos\u00e9s sous le programme BMW Premium Selection.<\/p>\r\nCette profondeur de march\u00e9 permet surtout de s\u00e9lectionner une voiture en fonction de sa configuration et non uniquement de son prix.<\/p>\r\nSur une S\u00e9rie 2 Coup\u00e9, des \u00e9quipements comme la suspension adaptative, le Pack M Sport Pro, le syst\u00e8me Harman Kardon, l'affichage t\u00eate haute, les phares adaptatifs ou le toit ouvrant peuvent faire une diff\u00e9rence importante \u00e0 la fois en agr\u00e9ment et \u00e0 la revente.<\/p>\r\n<h2>BMW 220i Coup\u00e9 : 184 ch et propulsion<\/h2>\r\nLa BMW 220i Coup\u00e9<\/strong> constitue l'une des versions les plus accessibles de la gamme G42.<\/p>\r\nSon moteur essence quatre cylindres turbo de 1.998 cm\u00b3 d\u00e9veloppe 184 ch et 300 Nm<\/strong>.<\/p>\r\nLa puissance est transmise aux roues arri\u00e8re par une bo\u00eete automatique Steptronic \u00e0 huit rapports.<\/p>\r\nBMW annonce actuellement un 0 \u00e0 100 km\/h en 7,5 secondes<\/strong> et une vitesse maximale de 236 km\/h. La consommation WLTP est annonc\u00e9e entre environ 6,4 et 6,7 l\/100 km selon la configuration. :contentReference[oaicite:2]{index=2}<\/p>\r\nElle constitue un excellent choix pour le conducteur recherchant avant tout le style et l'\u00e9quilibre de la S\u00e9rie 2 sans avoir besoin de performances extr\u00eames.<\/p>\r\n<h2>BMW 230i Coup\u00e9 : probablement le meilleur compromis<\/h2>\r\nLa BMW 230i Coup\u00e9<\/strong> est particuli\u00e8rement int\u00e9ressante.<\/p>\r\nElle conserve le moteur quatre cylindres 2.0 litres et la propulsion mais d\u00e9veloppe cette fois 245 ch et 400 Nm<\/strong>.<\/p>\r\nLe 0 \u00e0 100 km\/h est r\u00e9alis\u00e9 en seulement 5,9 secondes<\/strong> et la vitesse maximale atteint 250 km\/h. BMW annonce une consommation WLTP d'environ 6,6 \u00e0 6,9 l\/100 km sur les versions actuelles. :contentReference[oaicite:3]{index=3}<\/p>\r\nAvec 245 ch pour un poids \u00e0 vide d'environ 1.600 kg, la 230i offre d\u00e9j\u00e0 de tr\u00e8s bonnes performances tout en conservant un co\u00fbt d'acquisition et une fiscalit\u00e9 g\u00e9n\u00e9ralement inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux de la M240i.<\/p>\r\nPour nous, c'est probablement la version pr\u00e9sentant le meilleur \u00e9quilibre entre plaisir de conduite, performances, co\u00fbt et utilisation quotidienne<\/strong>.<\/p>\r\n<h2>BMW 220d Coup\u00e9 : 190 ch pour les gros rouleurs<\/h2>\r\nLa S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 reste \u00e9galement disponible avec un diesel particuli\u00e8rement int\u00e9ressant pour les conducteurs parcourant beaucoup de kilom\u00e8tres.<\/p>\r\nLa BMW 220d<\/strong> d\u00e9veloppe 190 ch et 400 Nm<\/strong>. Son quatre cylindres diesel est associ\u00e9 \u00e0 une hybridation l\u00e9g\u00e8re 48 volts et \u00e0 la bo\u00eete Steptronic Sport \u00e0 huit rapports.<\/p>\r\nBMW annon\u00e7ait lors de la mise \u00e0 jour 2024 un 0 \u00e0 100 km\/h en environ 6,9 secondes<\/strong>, avec une consommation WLTP comprise entre 4,9 et 5,4 l\/100 km. :contentReference[oaicite:4]{index=4}<\/p>\r\nPour un conducteur r\u00e9alisant r\u00e9guli\u00e8rement de longs trajets autoroutiers, cette motorisation conserve donc un r\u00e9el int\u00e9r\u00eat.<\/p>\r\nLe march\u00e9 allemand est particuli\u00e8rement bien fourni : mobile.de affiche actuellement plus de 160 BMW 220 diesel Coup\u00e9 toutes g\u00e9n\u00e9rations confondues, avec par exemple des G42 2025 M Sport Pro autour de 39.000 \u20ac. :contentReference[oaicite:5]{index=5}<\/p>\r\n<h2>BMW M240i xDrive : le six cylindres<\/h2>\r\nLa BMW M240i xDrive<\/strong> change nettement de cat\u00e9gorie.<\/p>\r\nElle utilise le c\u00e9l\u00e8bre six cylindres en ligne essence BMW de 2.998 cm\u00b3 associ\u00e9 \u00e0 la transmission int\u00e9grale xDrive et \u00e0 une bo\u00eete Steptronic Sport \u00e0 huit rapports.<\/p>\r\nSur les mod\u00e8les commercialis\u00e9s jusqu'en 2025, la M240i xDrive d\u00e9veloppe 374 ch et 500 Nm<\/strong>. BMW annon\u00e7ait un 0 \u00e0 100 km\/h en environ 4,3 secondes. :contentReference[oaicite:6]{index=6}<\/p>\r\nCette version repr\u00e9sente pour beaucoup d'amateurs le meilleur compromis de la gamme : performances tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es, six cylindres, transmission int\u00e9grale et confort quotidien, sans aller jusqu'au caract\u00e8re beaucoup plus radical d'une M2.<\/p>\r\n<h2>Depuis fin 2025 : M240i port\u00e9e \u00e0 392 ch<\/h2>\r\nUn point est important lorsqu'on compare les annonces r\u00e9centes : toutes les M240i G42 n'ont d\u00e9sormais plus la m\u00eame puissance.<\/strong><\/p>\r\n\u00c0 partir des productions de fin 2025, BMW a fait \u00e9voluer le six cylindres avec une hybridation l\u00e9g\u00e8re 48 volts.<\/p>\r\nLa puissance cumul\u00e9e passe de 374 \u00e0 392 ch<\/strong> et le couple atteint d\u00e9sormais 540 Nm<\/strong>. BMW annonce toujours 4,3 secondes pour le 0 \u00e0 100 km\/h, mais surtout une baisse sensible de la consommation et des \u00e9missions \u00e0 environ 7,3\u20137,4 l\/100 km et 166\u2013169 g\/km de CO\u2082<\/strong>. :contentReference[oaicite:7]{index=7}<\/p>\r\nCette \u00e9volution est particuli\u00e8rement int\u00e9ressante dans le cadre d'une importation fran\u00e7aise car la baisse des \u00e9missions de CO\u2082 peut avoir une influence significative sur la fiscalit\u00e9 r\u00e9siduelle.<\/p>\r\n<h2>M240i 374 ou 392 ch : attention au mill\u00e9sime<\/h2>\r\nLors d'une recherche en Allemagne, BAM Mandataire v\u00e9rifie donc la date de production et les caract\u00e9ristiques exactes du v\u00e9hicule.<\/p>\r\nUne M240i de 2024 affichera normalement 374 ch<\/strong>, tandis que les mod\u00e8les produits \u00e0 partir de novembre ou d\u00e9cembre 2025 peuvent recevoir la nouvelle motorisation de 392 ch avec hybridation l\u00e9g\u00e8re 48 V<\/strong>. :contentReference[oaicite:8]{index=8}<\/p>\r\nIl ne faut donc pas consid\u00e9rer une annonce affichant 392 ch comme une simple erreur de traduction ou une reprogrammation.<\/p>\r\n<h2>M240i ou BMW M2 ?<\/h2>\r\nLa BMW M2 dispose volontairement de sa propre fiche dans notre catalogue.<\/p>\r\nLes deux voitures partagent une philosophie sportive mais r\u00e9pondent \u00e0 des usages diff\u00e9rents.<\/p>\r\nLa M2<\/strong> b\u00e9n\u00e9ficie d'un moteur M sp\u00e9cifique, d'un ch\u00e2ssis plus radical, de voies \u00e9largies, de freins et de trains roulants d\u00e9velopp\u00e9s pour une utilisation encore plus sportive.<\/p>\r\nLa M240i xDrive<\/strong> privil\u00e9gie davantage la polyvalence.<\/p>\r\nGr\u00e2ce \u00e0 sa transmission int\u00e9grale et \u00e0 sa mise au point moins radicale, elle est particuli\u00e8rement facile \u00e0 utiliser quotidiennement, y compris par mauvais temps.<\/p>\r\nPour un conducteur recherchant une voiture rapide et confortable pour toute l'ann\u00e9e, la M240i peut donc repr\u00e9senter un choix plus coh\u00e9rent.<\/p>\r\n<h2>Une architecture diff\u00e9rente de la S\u00e9rie 1<\/h2>\r\nIl est important de ne pas consid\u00e9rer la S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 comme une simple S\u00e9rie 1 \u00e0 deux portes.<\/p>\r\nLa S\u00e9rie 1 moderne utilise une architecture \u00e0 moteur transversal et traction avant.<\/p>\r\nLa S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 conserve au contraire un moteur longitudinal et une propulsion sur les 220i, 220d et 230i.<\/p>\r\nLa M240i re\u00e7oit quant \u00e0 elle la transmission int\u00e9grale xDrive avec un comportement restant typiquement orient\u00e9 vers l'arri\u00e8re.<\/p>\r\nC'est pr\u00e9cis\u00e9ment cette architecture qui explique l'int\u00e9r\u00eat particulier de la S\u00e9rie 2 aupr\u00e8s des amateurs de BMW.<\/p>\r\n<h2>Dimensions compactes mais vraies proportions de coup\u00e9<\/h2>\r\nLa S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 mesure environ 4,54 m\u00e8tres de longueur<\/strong>, 1,84 m\u00e8tre de largeur et seulement 1,39 m\u00e8tre de hauteur sur les versions classiques.<\/p>\r\nSon empattement atteint 2,74 m\u00e8tres.<\/p>\r\nLa M240i est l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rente dans certaines dimensions en raison de ses \u00e9l\u00e9ments de carrosserie et de ch\u00e2ssis sp\u00e9cifiques. :contentReference[oaicite:9]{index=9}<\/p>\r\nCes proportions relativement compactes permettent de conserver une voiture maniable tout en offrant une assise basse et une vraie silhouette de coup\u00e9.<\/p>\r\n<h2>Un coffre de 390 litres<\/h2>\r\nMalgr\u00e9 son caract\u00e8re sportif et ses deux portes, la BMW S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 reste utilisable quotidiennement.<\/p>\r\nSon coffre offre 390 litres<\/strong>, quelle que soit la motorisation principale. :contentReference[oaicite:10]{index=10}<\/p>\r\nLa banquette arri\u00e8re rabattable permet \u00e9galement de transporter des objets plus longs.<\/p>\r\nLes places arri\u00e8re restent naturellement moins accessibles que celles d'une S\u00e9rie 3, mais elles permettent d'utiliser ponctuellement le v\u00e9hicule \u00e0 quatre.<\/p>\r\n<h2>Une finition M Sport devenue incontournable<\/h2>\r\n\u00c0 partir de la mise \u00e0 jour 2024, BMW France a simplifi\u00e9 la gamme en proposant la S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 directement en finition M Sport de s\u00e9rie<\/strong>.<\/p>\r\nElle comprend notamment les jantes 18 pouces, la suspension et la direction DirectDrive, le volant M, le ciel de pavillon anthracite, le Shadow Line et le kit a\u00e9rodynamique M. La M240i re\u00e7oit des jantes 19 pouces. :contentReference[oaicite:11]{index=11}<\/p>\r\nSur les mill\u00e9simes ant\u00e9rieurs, il convient en revanche de v\u00e9rifier si la voiture dispose effectivement du Pack M Sport.<\/p>\r\nPour le march\u00e9 de l'occasion, nous privil\u00e9gierions clairement les exemplaires qui en sont \u00e9quip\u00e9s.<\/p>\r\n<h2>BMW Curved Display et iDrive<\/h2>\r\nLes S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 r\u00e9centes b\u00e9n\u00e9ficient du BMW Curved Display r\u00e9unissant instrumentation num\u00e9rique et \u00e9cran central.<\/p>\r\nLa mise \u00e0 jour 2024 a \u00e9galement introduit le syst\u00e8me BMW Operating System 8.5 avec la fonction QuickSelect et une interface davantage orient\u00e9e vers les commandes tactiles et vocales. :contentReference[oaicite:12]{index=12}<\/p>\r\nCette \u00e9volution permet de distinguer assez facilement l'habitacle des versions les plus r\u00e9centes.<\/p>\r\n<h2>Quels \u00e9quipements rechercher sur une BMW S\u00e9rie 2 allemande ?<\/h2>\r\nSelon le budget et la version, BAM Mandataire peut notamment privil\u00e9gier :<\/p>\r\n<ul>\r\n<li>Pack M Sport ou finition M Sport ;<\/li>\r\n<li>Pack M Sport Pro ;<\/li>\r\n<li>suspension Adaptive M \/ SelectDrive M ;<\/li>\r\n<li>freins M Sport ;<\/li>\r\n<li>diff\u00e9rentiel M Sport selon version ;<\/li>\r\n<li>jantes M 19 pouces ;<\/li>\r\n<li>phares Adaptive LED ;<\/li>\r\n<li>Shadow Line \u00e9tendu ;<\/li>\r\n<li>toit ouvrant \u00e9lectrique ;<\/li>\r\n<li>si\u00e8ges M Sport ;<\/li>\r\n<li>si\u00e8ges chauffants ;<\/li>\r\n<li>si\u00e8ges \u00e9lectriques avec m\u00e9moire ;<\/li>\r\n<li>volant chauffant ;<\/li>\r\n<li>BMW Live Cockpit Professional ;<\/li>\r\n<li>affichage t\u00eate haute ;<\/li>\r\n<li>Driving Assistant ;<\/li>\r\n<li>r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif ;<\/li>\r\n<li>Parking Assistant ;<\/li>\r\n<li>cam\u00e9ra de recul ;<\/li>\r\n<li>acc\u00e8s confort ;<\/li>\r\n<li>syst\u00e8me audio Harman Kardon.<\/li>\r\n<\/ul>\r\nSur une 230i ou une M240i, nous privil\u00e9gierions particuli\u00e8rement une voiture combinant M Sport Pro, suspension adaptative, Harman Kardon, affichage t\u00eate haute et aides \u00e0 la conduite<\/strong>.<\/p>\r\n<h2>Attention aux M240i modifi\u00e9es<\/h2>\r\nLa BMW M240i est fr\u00e9quemment modifi\u00e9e.<\/p>\r\nSon moteur six cylindres offre un potentiel de pr\u00e9paration important et de nombreux v\u00e9hicules peuvent avoir re\u00e7u une reprogrammation moteur, une admission, un \u00e9chappement ou d'autres modifications m\u00e9caniques.<\/p>\r\nUne annonce affichant 430, 450 ou 500 ch ne correspond donc pas \u00e0 une M240i standard.<\/p>\r\nBAM Mandataire privil\u00e9gie g\u00e9n\u00e9ralement les v\u00e9hicules conserv\u00e9s dans leur configuration constructeur ou, lorsqu'une modification existe, ceux dont l'origine et la conformit\u00e9 sont parfaitement document\u00e9es.<\/p>\r\n<h2>V\u00e9rifier les pneumatiques et les freins<\/h2>\r\nSur les versions sportives, l'\u00e9tat des pneumatiques constitue un \u00e9l\u00e9ment important.<\/p>\r\nUne M240i \u00e9quip\u00e9e de quatre pneus premium r\u00e9cents n'a \u00e9videmment pas la m\u00eame valeur r\u00e9elle qu'une voiture dont les quatre pneumatiques doivent \u00eatre remplac\u00e9s imm\u00e9diatement.<\/p>\r\nNous v\u00e9rifions \u00e9galement l'\u00e9tat des disques et plaquettes de frein, particuli\u00e8rement sur les voitures ayant pu conna\u00eetre une utilisation tr\u00e8s dynamique.<\/p>\r\n<h2>V\u00e9rifier l'historique d'entretien<\/h2>\r\nLes donn\u00e9es d'entretien BMW, les factures disponibles et les passages en concession permettent de contr\u00f4ler la coh\u00e9rence du kilom\u00e9trage et du suivi du v\u00e9hicule.<\/p>\r\nBAM Mandataire v\u00e9rifie \u00e9galement, lorsque les informations sont disponibles, l'origine du v\u00e9hicule, le nombre de propri\u00e9taires, les \u00e9ventuels sinistres et les travaux de carrosserie.<\/p>\r\nLe prix le plus bas d'une annonce allemande ne doit jamais constituer \u00e0 lui seul un crit\u00e8re de choix.<\/p>\r\n<h2>Un march\u00e9 allemand particuli\u00e8rement int\u00e9ressant<\/h2>\r\n\u00c0 fin ao\u00fbt 2026, une BMW 220i Coup\u00e9 2022 sans accident<\/strong> avec environ 59.000 \u00e0 86.000 km se trouve autour de 32.000 \u20ac<\/strong> en Allemagne. :contentReference[oaicite:13]{index=13}<\/p>\r\nLes BMW 230i 2024<\/strong> sont actuellement propos\u00e9es autour de 38.000 \u00e0 45.000 \u20ac selon kilom\u00e9trage et \u00e9quipement ; mobile.de situe son niveau de \u00ab bon prix \u00bb autour de 38.057 \u00e0 41.581 \u20ac. :contentReference[oaicite:14]{index=14}<\/p>\r\nPour une M240i 2024 de 374 ch<\/strong>, le march\u00e9 est actuellement autour de 40.000 \u00e0 52.000 \u20ac selon kilom\u00e9trage et provenance, avec une zone de bon prix d'environ 44.740 \u00e0 48.022 \u20ac. :contentReference[oaicite:15]{index=15}<\/p>\r\nCes \u00e9carts montrent l'int\u00e9r\u00eat de ne pas limiter une recherche \u00e0 une seule motorisation.<\/p>\r\n<h2>220i, 230i ou M240i : laquelle choisir ?<\/h2>\r\nLa 220i<\/strong> est la plus rationnelle pour celui qui souhaite avant tout profiter d'un coup\u00e9 propulsion r\u00e9cent.<\/p>\r\nLa 230i<\/strong> est selon nous le meilleur compromis : 245 ch, propulsion, 0 \u00e0 100 km\/h en 5,9 secondes et fiscalit\u00e9 encore sensiblement plus raisonnable que celle d'une M240i.<\/p>\r\nLa M240i xDrive<\/strong> est clairement le choix passion gr\u00e2ce \u00e0 son six cylindres en ligne et ses performances.<\/p>\r\nEnfin, la 220d<\/strong> reste tr\u00e8s pertinente pour les gros rouleurs recherchant un coup\u00e9 \u00e9conomique sur autoroute.<\/p>\r\n<h2>Attention au malus lors de l'importation<\/h2>\r\nLa fiscalit\u00e9 fran\u00e7aise doit imp\u00e9rativement \u00eatre calcul\u00e9e avant de valider une S\u00e9rie 2 en Allemagne.<\/p>\r\nUne 220i ou une 230i reste relativement raisonnable par rapport \u00e0 la M240i.<\/p>\r\nSur cette derni\u00e8re, la date de premi\u00e8re mise en circulation et les \u00e9missions WLTP ont une importance particuli\u00e8re.<\/p>\r\nL'arriv\u00e9e de la nouvelle M240i 392 ch \u00e0 hybridation l\u00e9g\u00e8re est d'ailleurs int\u00e9ressante : malgr\u00e9 sa puissance sup\u00e9rieure, elle affiche officiellement seulement 166 \u00e0 169 g\/km de CO\u2082<\/strong>, contre 185 \u00e0 200 g\/km pour la version 374 ch telle qu'homologu\u00e9e lors de la mise \u00e0 jour 2024. :contentReference[oaicite:16]{index=16}<\/p>\r\nLe mill\u00e9sime le plus r\u00e9cent peut donc parfois \u00eatre fiscalement plus pertinent que pr\u00e9vu.<\/p>\r\n<h2>Importer une BMW S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 avec BAM Mandataire<\/h2>\r\nBAM Mandataire vous accompagne dans votre recherche d'une BMW S\u00e9rie 2 Coup\u00e9 en Allemagne<\/strong>.<\/p>\r\nNous d\u00e9finissons avec vous la motorisation, l'ann\u00e9e, le kilom\u00e9trage maximal, la couleur, la finition et les \u00e9quipements indispensables.<\/p>\r\nNous s\u00e9lectionnons ensuite les v\u00e9hicules disponibles aupr\u00e8s de professionnels allemands et analysons leur historique, leur entretien et leur configuration.<\/p>\r\nSur les versions sportives et particuli\u00e8rement sur la M240i, nous accordons \u00e9galement une attention particuli\u00e8re aux \u00e9ventuelles modifications m\u00e9caniques ou \u00e9lectroniques.<\/p>\r\nNous v\u00e9rifions la fiabilit\u00e9 du professionnel vendeur et pouvons organiser un contr\u00f4le compl\u00e9mentaire lorsque cela est pertinent.<\/p>\r\nAvant validation, le co\u00fbt de la fiscalit\u00e9 fran\u00e7aise et de l'immatriculation est \u00e9galement int\u00e9gr\u00e9 afin de conna\u00eetre le v\u00e9ritable prix du v\u00e9hicule rendu en France.<\/p>\r\nUne fois le v\u00e9hicule s\u00e9lectionn\u00e9, BAM Mandataire vous accompagne dans la n\u00e9gociation, les formalit\u00e9s d'importation, le transport et l'immatriculation fran\u00e7aise.<\/p>\r\nNotre objectif est de profiter du choix et des prix disponibles sur le march\u00e9 allemand tout en conservant une transaction transparente, document\u00e9e et s\u00e9curis\u00e9e<\/strong>.<\/p>\r\nAvec BAM Mandataire, nos frais de prestation sont r\u00e9gl\u00e9s apr\u00e8s la livraison si vous \u00eates pleinement satisfait de notre service.<\/strong><\/p>\r\nVous recherchez une BMW 220i, 220d, 230i ou M240i xDrive en Allemagne ?<\/strong><\/p>\r\nConfiez votre recherche personnalis\u00e9e \u00e0 BAM Mandataire.<\/strong><\/p>","date_post":"2026-08-30 00:00:00","enable":null,"position":0,"annee":"\u00c0 compter de 2022","couleur":"Couleur au choix","favorite":null,"kilometrage":"A partir de 18.000 kms","label-price":"\u00c0 partir 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BMW SÉRIE 2 COUPÉ ALLEMAGNE : LE COUPÉ SPORTIF BMW À PARTIR DE 30.000 EUROS

Vous recherchez une BMW Série 2 Coupé en Allemagne ? BAM Mandataire sélectionne des BMW Série 2 d'occasion auprès de professionnels allemands en privilégiant l'historique, le kilométrage, l'entretien, la configuration et l'état réel du véhicule.

Commercialisée en Europe à partir de 2022, la génération BMW Série 2 Coupé G42 occupe une place particulière dans la gamme BMW. Alors que de nombreuses compactes modernes privilégient désormais la traction avant, elle conserve une architecture beaucoup plus traditionnelle et sportive avec moteur longitudinal et roues arrière motrices sur les versions 220i, 220d et 230i.

La BMW M240i xDrive ajoute quant à elle un six cylindres en ligne et une transmission intégrale pour offrir des performances de très haut niveau sans atteindre le positionnement radical de la BMW M2.

Pour un amateur de BMW recherchant encore un véritable coupé deux portes compact, la Série 2 G42 constitue donc aujourd'hui une proposition assez unique.

BMW Série 2 Coupé G42 : une vraie BMW propulsion

La BMW Série 2 Coupé G42 a été conçue sur une architecture technique dérivée de celle utilisée par les BMW Série 3 et Série 4.

C'est une différence fondamentale avec la Série 2 Gran Coupé ou la Série 1 moderne.

BMW souligne notamment une répartition des masses proche de 50:50, un centre de gravité bas et des trains roulants directement développés à partir de ceux de la Série 4. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Le résultat est un coupé compact particulièrement intéressant pour les conducteurs accordant encore de l'importance à la précision de conduite, à l'équilibre du châssis et au comportement d'une propulsion.

Pourquoi acheter une BMW Série 2 en Allemagne ?

L'Allemagne constitue naturellement l'un des marchés les plus intéressants pour rechercher une BMW Série 2 Coupé d'occasion.

Le choix y est supérieur à celui disponible en France, particulièrement pour les versions M Sport, 230i et M240i xDrive.

On trouve également davantage de véhicules issus du réseau BMW, de voitures de direction, d'anciens véhicules de démonstration et de modèles proposés sous le programme BMW Premium Selection.

Cette profondeur de marché permet surtout de sélectionner une voiture en fonction de sa configuration et non uniquement de son prix.

Sur une Série 2 Coupé, des équipements comme la suspension adaptative, le Pack M Sport Pro, le système Harman Kardon, l'affichage tête haute, les phares adaptatifs ou le toit ouvrant peuvent faire une différence importante à la fois en agrément et à la revente.

BMW 220i Coupé : 184 ch et propulsion

La BMW 220i Coupé constitue l'une des versions les plus accessibles de la gamme G42.

Son moteur essence quatre cylindres turbo de 1.998 cm³ développe 184 ch et 300 Nm.

La puissance est transmise aux roues arrière par une boîte automatique Steptronic à huit rapports.

BMW annonce actuellement un 0 à 100 km/h en 7,5 secondes et une vitesse maximale de 236 km/h. La consommation WLTP est annoncée entre environ 6,4 et 6,7 l/100 km selon la configuration. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Elle constitue un excellent choix pour le conducteur recherchant avant tout le style et l'équilibre de la Série 2 sans avoir besoin de performances extrêmes.

BMW 230i Coupé : probablement le meilleur compromis

La BMW 230i Coupé est particulièrement intéressante.

Elle conserve le moteur quatre cylindres 2.0 litres et la propulsion mais développe cette fois 245 ch et 400 Nm.

Le 0 à 100 km/h est réalisé en seulement 5,9 secondes et la vitesse maximale atteint 250 km/h. BMW annonce une consommation WLTP d'environ 6,6 à 6,9 l/100 km sur les versions actuelles. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

Avec 245 ch pour un poids à vide d'environ 1.600 kg, la 230i offre déjà de très bonnes performances tout en conservant un coût d'acquisition et une fiscalité généralement inférieurs à ceux de la M240i.

Pour nous, c'est probablement la version présentant le meilleur équilibre entre plaisir de conduite, performances, coût et utilisation quotidienne.

BMW 220d Coupé : 190 ch pour les gros rouleurs

La Série 2 Coupé reste également disponible avec un diesel particulièrement intéressant pour les conducteurs parcourant beaucoup de kilomètres.

La BMW 220d développe 190 ch et 400 Nm. Son quatre cylindres diesel est associé à une hybridation légère 48 volts et à la boîte Steptronic Sport à huit rapports.

BMW annonçait lors de la mise à jour 2024 un 0 à 100 km/h en environ 6,9 secondes, avec une consommation WLTP comprise entre 4,9 et 5,4 l/100 km. :contentReference[oaicite:4]{index=4}

Pour un conducteur réalisant régulièrement de longs trajets autoroutiers, cette motorisation conserve donc un réel intérêt.

Le marché allemand est particulièrement bien fourni : mobile.de affiche actuellement plus de 160 BMW 220 diesel Coupé toutes générations confondues, avec par exemple des G42 2025 M Sport Pro autour de 39.000 €. :contentReference[oaicite:5]{index=5}

BMW M240i xDrive : le six cylindres

La BMW M240i xDrive change nettement de catégorie.

Elle utilise le célèbre six cylindres en ligne essence BMW de 2.998 cm³ associé à la transmission intégrale xDrive et à une boîte Steptronic Sport à huit rapports.

Sur les modèles commercialisés jusqu'en 2025, la M240i xDrive développe 374 ch et 500 Nm. BMW annonçait un 0 à 100 km/h en environ 4,3 secondes. :contentReference[oaicite:6]{index=6}

Cette version représente pour beaucoup d'amateurs le meilleur compromis de la gamme : performances très élevées, six cylindres, transmission intégrale et confort quotidien, sans aller jusqu'au caractère beaucoup plus radical d'une M2.

Depuis fin 2025 : M240i portée à 392 ch

Un point est important lorsqu'on compare les annonces récentes : toutes les M240i G42 n'ont désormais plus la même puissance.

À partir des productions de fin 2025, BMW a fait évoluer le six cylindres avec une hybridation légère 48 volts.

La puissance cumulée passe de 374 à 392 ch et le couple atteint désormais 540 Nm. BMW annonce toujours 4,3 secondes pour le 0 à 100 km/h, mais surtout une baisse sensible de la consommation et des émissions à environ 7,3–7,4 l/100 km et 166–169 g/km de CO₂. :contentReference[oaicite:7]{index=7}

Cette évolution est particulièrement intéressante dans le cadre d'une importation française car la baisse des émissions de CO₂ peut avoir une influence significative sur la fiscalité résiduelle.

M240i 374 ou 392 ch : attention au millésime

Lors d'une recherche en Allemagne, BAM Mandataire vérifie donc la date de production et les caractéristiques exactes du véhicule.

Une M240i de 2024 affichera normalement 374 ch, tandis que les modèles produits à partir de novembre ou décembre 2025 peuvent recevoir la nouvelle motorisation de 392 ch avec hybridation légère 48 V. :contentReference[oaicite:8]{index=8}

Il ne faut donc pas considérer une annonce affichant 392 ch comme une simple erreur de traduction ou une reprogrammation.

M240i ou BMW M2 ?

La BMW M2 dispose volontairement de sa propre fiche dans notre catalogue.

Les deux voitures partagent une philosophie sportive mais répondent à des usages différents.

La M2 bénéficie d'un moteur M spécifique, d'un châssis plus radical, de voies élargies, de freins et de trains roulants développés pour une utilisation encore plus sportive.

La M240i xDrive privilégie davantage la polyvalence.

Grâce à sa transmission intégrale et à sa mise au point moins radicale, elle est particulièrement facile à utiliser quotidiennement, y compris par mauvais temps.

Pour un conducteur recherchant une voiture rapide et confortable pour toute l'année, la M240i peut donc représenter un choix plus cohérent.

Une architecture différente de la Série 1

Il est important de ne pas considérer la Série 2 Coupé comme une simple Série 1 à deux portes.

La Série 1 moderne utilise une architecture à moteur transversal et traction avant.

La Série 2 Coupé conserve au contraire un moteur longitudinal et une propulsion sur les 220i, 220d et 230i.

La M240i reçoit quant à elle la transmission intégrale xDrive avec un comportement restant typiquement orienté vers l'arrière.

C'est précisément cette architecture qui explique l'intérêt particulier de la Série 2 auprès des amateurs de BMW.

Dimensions compactes mais vraies proportions de coupé

La Série 2 Coupé mesure environ 4,54 mètres de longueur, 1,84 mètre de largeur et seulement 1,39 mètre de hauteur sur les versions classiques.

Son empattement atteint 2,74 mètres.

La M240i est légèrement différente dans certaines dimensions en raison de ses éléments de carrosserie et de châssis spécifiques. :contentReference[oaicite:9]{index=9}

Ces proportions relativement compactes permettent de conserver une voiture maniable tout en offrant une assise basse et une vraie silhouette de coupé.

Un coffre de 390 litres

Malgré son caractère sportif et ses deux portes, la BMW Série 2 Coupé reste utilisable quotidiennement.

Son coffre offre 390 litres, quelle que soit la motorisation principale. :contentReference[oaicite:10]{index=10}

La banquette arrière rabattable permet également de transporter des objets plus longs.

Les places arrière restent naturellement moins accessibles que celles d'une Série 3, mais elles permettent d'utiliser ponctuellement le véhicule à quatre.

Une finition M Sport devenue incontournable

À partir de la mise à jour 2024, BMW France a simplifié la gamme en proposant la Série 2 Coupé directement en finition M Sport de série.

Elle comprend notamment les jantes 18 pouces, la suspension et la direction DirectDrive, le volant M, le ciel de pavillon anthracite, le Shadow Line et le kit aérodynamique M. La M240i reçoit des jantes 19 pouces. :contentReference[oaicite:11]{index=11}

Sur les millésimes antérieurs, il convient en revanche de vérifier si la voiture dispose effectivement du Pack M Sport.

Pour le marché de l'occasion, nous privilégierions clairement les exemplaires qui en sont équipés.

BMW Curved Display et iDrive

Les Série 2 Coupé récentes bénéficient du BMW Curved Display réunissant instrumentation numérique et écran central.

La mise à jour 2024 a également introduit le système BMW Operating System 8.5 avec la fonction QuickSelect et une interface davantage orientée vers les commandes tactiles et vocales. :contentReference[oaicite:12]{index=12}

Cette évolution permet de distinguer assez facilement l'habitacle des versions les plus récentes.

Quels équipements rechercher sur une BMW Série 2 allemande ?

Selon le budget et la version, BAM Mandataire peut notamment privilégier :

Pack M Sport ou finition M Sport ;
Pack M Sport Pro ;
suspension Adaptive M / SelectDrive M ;
freins M Sport ;
différentiel M Sport selon version ;
jantes M 19 pouces ;
phares Adaptive LED ;
Shadow Line étendu ;
toit ouvrant électrique ;
sièges M Sport ;
sièges chauffants ;
sièges électriques avec mémoire ;
volant chauffant ;
BMW Live Cockpit Professional ;
affichage tête haute ;
Driving Assistant ;
régulateur de vitesse adaptatif ;
Parking Assistant ;
caméra de recul ;
accès confort ;
système audio Harman Kardon.

Sur une 230i ou une M240i, nous privilégierions particulièrement une voiture combinant M Sport Pro, suspension adaptative, Harman Kardon, affichage tête haute et aides à la conduite.

Attention aux M240i modifiées

La BMW M240i est fréquemment modifiée.

Son moteur six cylindres offre un potentiel de préparation important et de nombreux véhicules peuvent avoir reçu une reprogrammation moteur, une admission, un échappement ou d'autres modifications mécaniques.

Une annonce affichant 430, 450 ou 500 ch ne correspond donc pas à une M240i standard.

BAM Mandataire privilégie généralement les véhicules conservés dans leur configuration constructeur ou, lorsqu'une modification existe, ceux dont l'origine et la conformité sont parfaitement documentées.

Vérifier les pneumatiques et les freins

Sur les versions sportives, l'état des pneumatiques constitue un élément important.

Une M240i équipée de quatre pneus premium récents n'a évidemment pas la même valeur réelle qu'une voiture dont les quatre pneumatiques doivent être remplacés immédiatement.

Nous vérifions également l'état des disques et plaquettes de frein, particulièrement sur les voitures ayant pu connaître une utilisation très dynamique.

Vérifier l'historique d'entretien

Les données d'entretien BMW, les factures disponibles et les passages en concession permettent de contrôler la cohérence du kilométrage et du suivi du véhicule.

BAM Mandataire vérifie également, lorsque les informations sont disponibles, l'origine du véhicule, le nombre de propriétaires, les éventuels sinistres et les travaux de carrosserie.

Le prix le plus bas d'une annonce allemande ne doit jamais constituer à lui seul un critère de choix.

Un marché allemand particulièrement intéressant

À fin août 2026, une BMW 220i Coupé 2022 sans accident avec environ 59.000 à 86.000 km se trouve autour de 32.000 € en Allemagne. :contentReference[oaicite:13]{index=13}

Les BMW 230i 2024 sont actuellement proposées autour de 38.000 à 45.000 € selon kilométrage et équipement ; mobile.de situe son niveau de « bon prix » autour de 38.057 à 41.581 €. :contentReference[oaicite:14]{index=14}

Pour une M240i 2024 de 374 ch, le marché est actuellement autour de 40.000 à 52.000 € selon kilométrage et provenance, avec une zone de bon prix d'environ 44.740 à 48.022 €. :contentReference[oaicite:15]{index=15}

Ces écarts montrent l'intérêt de ne pas limiter une recherche à une seule motorisation.

220i, 230i ou M240i : laquelle choisir ?

La 220i est la plus rationnelle pour celui qui souhaite avant tout profiter d'un coupé propulsion récent.

La 230i est selon nous le meilleur compromis : 245 ch, propulsion, 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et fiscalité encore sensiblement plus raisonnable que celle d'une M240i.

La M240i xDrive est clairement le choix passion grâce à son six cylindres en ligne et ses performances.

Enfin, la 220d reste très pertinente pour les gros rouleurs recherchant un coupé économique sur autoroute.

Attention au malus lors de l'importation

La fiscalité française doit impérativement être calculée avant de valider une Série 2 en Allemagne.

Une 220i ou une 230i reste relativement raisonnable par rapport à la M240i.

Sur cette dernière, la date de première mise en circulation et les émissions WLTP ont une importance particulière.

L'arrivée de la nouvelle M240i 392 ch à hybridation légère est d'ailleurs intéressante : malgré sa puissance supérieure, elle affiche officiellement seulement 166 à 169 g/km de CO₂, contre 185 à 200 g/km pour la version 374 ch telle qu'homologuée lors de la mise à jour 2024. :contentReference[oaicite:16]{index=16}

Le millésime le plus récent peut donc parfois être fiscalement plus pertinent que prévu.

Importer une BMW Série 2 Coupé avec BAM Mandataire

BAM Mandataire vous accompagne dans votre recherche d'une BMW Série 2 Coupé en Allemagne.

Nous définissons avec vous la motorisation, l'année, le kilométrage maximal, la couleur, la finition et les équipements indispensables.

Nous sélectionnons ensuite les véhicules disponibles auprès de professionnels allemands et analysons leur historique, leur entretien et leur configuration.

Sur les versions sportives et particulièrement sur la M240i, nous accordons également une attention particulière aux éventuelles modifications mécaniques ou électroniques.

Nous vérifions la fiabilité du professionnel vendeur et pouvons organiser un contrôle complémentaire lorsque cela est pertinent.

Avant validation, le coût de la fiscalité française et de l'immatriculation est également intégré afin de connaître le véritable prix du véhicule rendu en France.

Une fois le véhicule sélectionné, BAM Mandataire vous accompagne dans la négociation, les formalités d'importation, le transport et l'immatriculation française.

Notre objectif est de profiter du choix et des prix disponibles sur le marché allemand tout en conservant une transaction transparente, documentée et sécurisée.

Avec BAM Mandataire, nos frais de prestation sont réglés après la livraison si vous êtes pleinement satisfait de notre service.

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BMW Série 2 Coupé Allemagne